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智通财经APP获悉，西南航空(LUV.US)周二因取消数千架次航班而遭到美国政府的抨击。该公司首席执行官Bob Jordan解释道，公司需要升级其传统的航空系统。
据了解，圣诞假期周末前，一场大规模的冬季风暴席卷了美国大部分地区，美国航空公司已取消数千架次航班。随后，其他航空公司基本恢复航线，但西南航空面临的困境却有所恶化。
西南航空取消航班的做法引发了美国交通部长Pete Buttigieg的批评。Buttigieg在接受采访时表示，该公司的工会领导人告诉他，一段时间以来，他们一直在就西南航空系统的技术问题“发出警报”。
Jordan对此在一条视频信息中向客户和员工道歉，并表示：“显然，我们需要加倍执行现有的计划，以针对这些极端情况升级系统，这样我们就再也不会面对现在发生的事情了。”
自上周五以来，西南航空已取消了超过1.2万架次航班。根据跟踪网站FlightAware的数据显示，周二，在4000个定期航班中，该公司取消了超过三分之二的航班，占美国所有航空公司取消航班总数的90%以上。
另外，这家航空公司表示，未来几天每天只有大约三分之一的航班运营。Jordan指出：“我们对下周之前重回正轨感到乐观。”
Buttigieg对此指责道：“这显然跨越了界限，从无法控制的天气状况变成了航空公司的直接责任。”
美国总统拜登在其官方POTUS账号的推文中也表示，其政府正在努力确保航空公司“承担责任”。
民主党众议员Colin Allred同样批评了西南航空航班计划的“灾难性崩溃”。美国参议院商务、科学和交通委员会主席Maria Cantwell表示，西南航空的问题“不仅仅是天气问题”，该委员会将调查航班中断的原因和影响。
Buttigieg表示，他已经和Jordan谈过了，他认为航空公司有责任确保这种情况不再发生，并且航空公司应为受困者提供退款、餐费和酒店费用。
西南航空方面也表示，公司将报销客户与差旅相关的费用，截至周二凌晨，该公司已经处理了数千份请求。
“过时的技术”
事实上，西南航空的大部分利润来自国内航班，并依赖点对点服务，而不是在大型枢纽外运营。这使得工作人员在航班中断期间很容易被困，天气也使西南航空的工作人员陷入混乱。
西南航空飞行员协会主席Casey Murray表示：“公司使用的是90年代的过时技术和流程，无法跟上当今网络的复杂性。”
Murray表示，这款名为Sky Solver的软件是由公司内部开发的，尽管西南航空的航班调度模型比其他公司更复杂，但仍然可以用一款更好的软件来处理。
西南航空对此也表示：“我们有可用的飞机，但我们的技术无法处理将这些机组人员与飞机匹配的过程。”该公司补充道，机组调度人员必须手动将飞机与工作人员匹配，这“非常困难”。
