新年伊始,多家新势力车企相继公布了2022年12月的销量情况。从公布的数据来看,各车企表现不一,大多数均实现了销量环比增长。增速方面,赛力斯(601127.SH)、极氪保持大幅超越行业的高位增长,同比分别增长626.39%和1098%;销量方面,赛力斯和极氪同比分别增长304.02%和198.66%。而哪吒和小鹏成为新势力车企中12月为数不多同比下滑的车企,销量同比分别下降23.03%和29.43%。
回顾2022年的新能源汽车市场,受全国多地发生疫情、供应链紧张及国补退坡等多重影响,各大厂商还能保持大幅度的同比增长,实属不易。尤其是赛力斯问界,作为造车新势力的后起之秀,在品牌元年便获得了不俗的市场表现,首年销量远远超过了“蔚小理”。成为当之无愧的行业“黑马”。据各家发布的数据显示,蔚来首年交付为11348辆;小鹏首年交付为16608辆;理想首年交付为32624辆。仅从首年销量来看,“蔚小理”三家之和也未能追赶上赛力斯速度。
面对新旧势力的交锋以及行业竞争日趋激烈双重压力下,赛力斯依旧保持了稳健的发展势头。根据赛力斯12月产销快报显示,2022年1-12月,赛力斯新能源汽车累计产销量分别为139,132辆和135,054辆,同比增长233.64%%和225.90%;其中,赛力斯汽车累计产销量达83,701辆和80,041辆,同比增长660.37%和626.39%。成为全年同比增速最高的造车新势力。
能够取得逆势稳健的好成绩,一方面离不开赛力斯新能源战略,另一方面还得益于其强大的核心竞争力。依托于已形成的汽车制造技术和能力积累,强大的产品矩阵以及供应链保障体系,助推赛力斯优化升级,提质增效,稳健发展。
整体上来看,赛力斯汽车在2022年的市场表现还是令人满意的。尽管有诸多外部因素影响,但赛力斯依旧凭借自身实力逆势而上,稳占行业第一阵营。相信,在逐渐放开后的新一年,赛力斯的潜力将被释放,成为行业中的一枝独秀。