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前几天有朋友发我了顺丰定增的项目。
我查了下资料，才知道这家知名的公司2月23日就在A股正式登场了（之前都顶着鼎泰新材的壳名）。而且这市值截止24日收盘已经是2310亿！已成为深市第一股。。。这要是再涨下去。。。
2000亿元是神马概念？大家看一下去年的福布斯排行榜就知道了...
我记得胡润去年还和王福重讨论过，谁会成为下一个中国首富。他们提到了很多人，思聪爸爸、马云大大、马化腾、丁磊、雷军等等，但真没怎么提王卫。
当然，我就更猜不到了，咱们大A股果然是个神奇的地方。
注意，提顺丰不是让大家去买股啊！这种事情看看戏就好，2000亿的市值，咱们还是少参与为妙。今天呢，规划君不打算跟大家谈这资本市场的苟且，咱们来拥抱一下万恶的商业文明。
王卫曾拒绝马云的邀约，马云却说，他最佩服的人就是管理七万基层员工的顺丰老板王卫。今天我们来八一下王卫的故事。
3年时间，王卫到底做了什么？
少年贫穷仿佛是很多富人的标配，且不说贫穷磨砺意志这类老生常谈。我关心的是“高中没毕业的王卫，22岁还是个穷小子，25岁却成了总裁”。这3年，到底发生了什么？
“初时，王卫仅是受朋友所托，从香港将包裹免费运到深圳指定的人手中，回来时也将一些信件带到香港，得到的无非是朋友的友情和一顿吃请。久而久之，托王卫送包裹的人越来越多，又不好意思每次免费，于是塞给王卫一些红包。王卫也因此结识了众多好友，那时的王卫也从这些友情上看到了商机，既然市场需求这么大，能否成立一家小公司，专门做运送业务呢？
王卫将他的想法向经常托他送货的人咨询，得到的回答非常爽快，如果是这样那就太好了，以后运送包裹的业务，就全交给你。随后，王卫将想法向父亲诉说，父亲的支持使他得到了创业最初的10万港币。“（节选自网络）
故事并不传奇，但我看到了一个道理：一个人看问题的深度决定了他的收益会有多大。想想若是你我，遇到相同的事情会怎么思考？是觉得每次给朋友带东西太麻烦，还是愿意每次小打小闹去赚点跑腿费？
对于缺乏看问题深度的人，一万个机会摆在他面前也不会看到。
为何，他能成为业界老大？
“2003年，非典爆发，很多生意人足不出户。可对于快递行业，可是有着很大的需求。王卫借着当时航空运价大跌，与扬子江快运签下包机5架的协议。终于，顺丰成为国内第一家将民营快递业带上天的公司。
为了继续保持顺丰的高质量运输速度和效率，顺丰不断采购飞机，预计将于2020年建成属于自己的“顺丰机场”，相比之下，截至目前除阿里支持的圆通之外，申通、中通、韵达都还没有自己的货机。“（节选自网络）
你从这段话中看出了什么？是王卫的想法特别先进特别聪明吗？也不见的，王卫一直以美国联邦快递为标杆，人家早有600多架货机。
不过，建机场可不是买几架飞机，虽然顺丰盈利不错，但也不至于有这么多钱。没钱怎么办？当然借啊！因此这次王卫，不仅上市还搞定增，看来是真缺钱了。
我觉得吧，从这里可以看出一个首富跟普通人的差距——
（1）对于风险的定义不同。
（2）分配给风险的权重不同。
对大多数人说来说，超过我们目前经济承受能力的事情就是有风险的，即使确定性再高的事情。比如，如果买房的首付凑不齐，大多数人是绝对不会买房的。但有些人，尤其是企业家，对于风险的定义是超出未来经济能力的，才是风险。对他们而言，钱不是最大的问题，毕竟手头没有钱的话可以借钱啊，而时机错过了就永远没有了。
有时候想想我自己，因为职业病常常习惯给予风险过多的权重。这也许，就是我永远成不了首富的原因吧……
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