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厉害了美联航,打人还有理?!

[2017-04-11 18:21:00] 来源:她理财网 编辑:规划君 点击量:
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导读:今天,一则“美联航机票超售,华人男乘客被暴力强拖下飞机”的新闻,在各种平台被刷,也激起了民愤。事情的原委就不多说了,估计美联航也快被抵制了。看有人留言说,“想了想好像就一次从尤金飞洛杉矶坐...

今天,一则“美联航机票超售,华人男乘客被暴力强拖下飞机”的新闻,在各种平台被刷,也激起了民愤。


事情的原委就不多说了,估计美联航也快被抵制了。看有人留言说,“想了想好像就一次从尤金飞洛杉矶坐过美联航吧,以后再也不坐了。还有,丁义珍就是坐美联航潜逃出国的,他的事儿还没找你算账呢!”

 

最后一句划重点!!

 

明明通过正规渠道买了机票,却上不了飞机,你说膈不膈应?!可是航空公司却说:“因为机票超售了!



机票超售是个什么鬼?明知道飞机没有站票,按照座位数卖就好了,超售干嘛?

 

先解释一下,所谓机票超售,就是航空公司销售座位数超过航班实际座位数。而要问为什么超售,其实就是航空公司为了追求自己的利益最大化。

 

特意问了一位小飞,他说其实超售在航空公司挺普遍的。因为现在机票的购买渠道很多,并且可以提前好几个月买,比如你现在就可以买7月份的机票,而提早购买的乘客,可能因为中途临时有事儿改签了航班,这样对于航空公司来说,就是销售上的损失。再加上不可能在临起飞前把空座的票再卖掉,所以就会有一定比例的超售存在,以减少损失。

 

可如果确实发生了因为超售机票导致乘客无法登机的事情,航空公司既要赔偿,还得安排食宿,难道这就不亏吗?

 

不亏。那点儿赔偿金和管顿饭对于航空公司来说算个毛?只要不把事儿闹大,航空公司的信誉还在,就不亏。

 

他所在的航空公司确实压得不错,但是有家航空公司却不行,比如东航。

 

去年东航一架由上海飞往北京的航班,超额出售50多张机票,导致40多人滞留机场。这事儿就闹得挺大,据说是因为东航试图让乘客签署放弃追诉声明,每人赔偿200块钱息事宁人。显然,这事儿搁谁身上都不能接受。



其实超售本身并不可怕,这种低概率情况也未必就让你赶上,怕的是没有相关的法律法规来合理处理这事儿,到头来耽误了行程,吃亏的还是老百姓。

 

最后说说关于航空延误险到底有没有必要买的事情。

 

私认为,没必要买。讲一件自己亲历的事儿吧。

 

去年底跟几个朋友去了趟重庆,离开北京的那天,正好是雾霾特别严重的时候,能见度非常低,前一天首都机场还取消了很多架次的航班。所以担心自己走这天航班也会延误,就想花20块钱买份延误险,反正也不贵。

 

不过我这个想法,被同行的小伙伴否决了。她说,“以我的经验,买了延误险后获赔的概率特别低。

 

仔细看条款,航空延误险要飞机延误2个小时或者3个小时以上才会获得几百元的赔偿。而航班延误一般是因为航路上的天气不好,但一般也不会延误超过两小时,超过两小时的一般也就直接取消航班或者改签了,但是取消航班/改签≠延误,所以延误险赔偿不了。

 

后来又问了那位小飞,他说其实雾霾本身并不会影响航班的起降,只有严重的刮风下雨打雷的天气,或者哪儿又军事演习或者机场限流了,才会延误。

 

果然,说是6点50起飞的航班,居然一点儿也没耽误的准点起飞了,好开心又省了20块钱!



所以自那以后,无论是自己还是周围人坐飞机出行,我都不建议购买延误险,毕竟保险公司会在精算师计算后才推出相关的保险产品,在这场对赌中,保险公司的赢面总是比我们大。


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