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导读:最新消息显示，国内三大货运航空公司即将合并。亚洲最大货运航空公司即将诞生，这也有助提升中国货运航空市场地位，而国内的各种货运航空股票势必会受到更多人的关注……
6月24日，民航局副局长周来振表示，我国三大货运航空公司将合并，打造成为亚洲最大的货运航空公司，目前此项工作正在积极推进中。这三大货运航空公司分别是位于北京的中国国际货运航空有限公司；位于上海的中国货运航空有限公司和位于广州的南方航空公司货运。
这三大货运航空公司都有很强的实力，其中中国国际货运航空是2011年国货航与香港国泰航空完成货运合资项目，合资后，国货航正式注册。截至2015年1月，国货航拥有3架波音747－400货机，并向波音公司订购了8架B777F货机。同时国货航还引进了4架B757－200SF货机，并投入货邮包机运营。
中国货运航空有限公司由中国东方航空股份有限公司与中国远洋运输总公司共同投资。成立于1998年。目前，中货航经营着东航日、美、欧、韩及东南亚等部分航线的客机腹舱货运业务，而且还拥有多条自身的专线货运航班，经营着芝加哥、旧金山、洛杉矶、达拉斯、巴黎、卢森堡、哥本哈根、东京、首尔、曼谷、新加坡等地的货运业务。目前南航货运拥有6架波音777－200型货机和2架波音747－400型货机，预计在2015年年底前引进6架波音777－200型货机。
南航货运可提供上海和广州始发的通往阿姆斯特丹、法兰克福、维也纳、芝加哥、洛杉矶、温哥华等主要国际大都市的国际货运航线。与此同时，南航凭借其发达的客运网络，可提供密集覆盖国内，全面辐射亚洲，链接欧美澳非洲各主要城市的腹舱运输服务。
这三大货运航空公司合并之后，相信很多人也都会关注到航空运输的上面来，不少业内人士都开始分析出一些值得购买的股票。“中国国航”、“南方航空”、“东方航空”这些肯定会有相应的变化；“春秋航空”的第一季度季报业绩靓丽，也有很大的发展空间；受一带一路影响，“中国远洋”也很有前景；此外还有“外运发展”，其背靠风口行业，加上未来电商板块有混改预期，海通证券分析师姜明预计公司2015-2017年的EPS分别为1.2、1.61和2.02元，维持 “买入”评级,目标价40元，对应15-17年的估值分别33、25和20倍。
