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11月30日，福田汽车发布公告称，公司获知北京市第一中级人民法院作出的《民事裁定书》，裁定宣告宝沃汽车破产。
11月30日，福田汽车发布公告称，公司获知北京市第一中级人民法院作出的《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司（以下简称“宝沃汽车”）破产。
裁定书显示，北京市第一中级人民法院认为，根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，宝沃汽车公司不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务。截至目前，无人提出重整或和解申请。综上，宝沃汽车已具备宣告破产的法定条件。
早在今年1月，福田汽车就发布公告称，北京宝沃因资金枯竭，无法继续维持运营，已进入停摆状态；4月8日，北京宝沃申请破产清算，并向北京市第一中级人民法院提交相关申请；4月23日，北京市第一中级人民法院裁定受理北京宝沃的破产清算申请。
福田汽车表示，公司基于谨慎性原则，已对北京宝沃相关资产计提了减值。北京宝沃破产不会影响公司现有主营业务，不会对公司的持续经营产生重大影响。
据福田汽车此前公告，已对北京宝沃相关事项将计提大额减值准备，预计影响2021年度利润总额-47.04亿元左右，另考虑公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等，预计共影响2021年度利润总额-53.26亿元左右。
据了解，宝沃汽车成立于1919年，由于彼时的德国汽车市场快速发展，因此宝沃汽车也快速壮大，一度与奔驰、宝马、奥迪齐名。然而，1961年，由于产品力不足和经营不善等因素，宝沃汽车的资金链出现严重断裂，首次宣布破产。
时隔50多年后的2014年，北汽福田通过子公司福田德国汽车科技以500万欧元的价格收购宝沃品牌，并于2016年1月正式成立北京宝沃汽车。天眼查数据显示，北京宝沃，具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，产品谱系分为燃油车BX系列与新能源BXi系列，旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。
宝沃汽车曾再次对标“老对手”，自称与奔驰、宝马、奥迪并称为“BBBA”。也是在其刚刚成立之时，宝沃汽车迎来了短暂的高光时刻，数据显示，2016年，宝沃汽车销量接近4万辆。不过，随后宝沃汽车就因产品竞争力不足再次陷入僵局，销量开始出现断崖式下跌。
宝沃汽车业绩不加也影响了福田汽车。据福田汽车此前披露的公告显示，2021年，福田汽车归属于上市公司股东的净亏损50.61亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损57.08亿元，亏损同比扩大。
福田汽车表示，本期业绩亏损的主要原因为北京宝沃相关资产减值增加，另考虑公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等共计影响上市公司利润总额-52.91亿，影响本期利润同比减少35.53亿元。剔除宝沃影响后，公司利润总额约为3.42亿元。
2018年11月，福田汽车以39.73亿元的价格将北京宝沃汽车67%的股权转让给了长盛兴业。长盛兴业的背后即为神州优车。2019年3月，长盛兴业以41.09亿元将北京宝沃汽车67%的股权正式转让给神州优车。交易完成后，神州优车成为北京宝沃汽车第一大股东。
今年前三季，福田汽车已实现利润回正。
