AD
2023年的印度车展正在新德里郊区举行。在此期间，参展厂商比亚迪股份（01211.HK）计划大举进军印度电动汽车市场。
比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan接受外媒采访时指出，比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%份额。
受此消息刺激，比亚迪周四（1月12日）盘中一度涨超9%，报236.8港元，创四个月高。
比亚迪四个月来走势图
Gopalakrishnan表示，作为一家全球性制造商，公司有远大目标，印度是个不错的选择，因为人们认识到了对电动汽车的需求，同时充电基础设施正在印度兴起。
车企纷纷进入印度市场 该国消费者对价格敏感度开始降低
比亚迪和许多外国汽车制造商一同争相在这个全球第四大汽车市场抢夺更大占有率。
中国上汽集团旗下的 MG Motor India 1月11日表示，计划在明年年底前推出三款电动车型，而韩国起亚公司表示计划在印度投资 200亿卢比（2.45亿美元）发展电动汽车，并在2025年推出其首款国产电动汽车。
比亚迪在2007年进入印度。 Gopalakrishnan表示，比亚迪将在2023年Q4推出其第三款电动车型，即海豹豪华轿车。公司去年推出了首款电动汽车Atto 3 SUV。而公司计划今年销售1.5万辆。
他又指出，比亚迪把自己定位为一家全球技术巨头，将克服在印度运营的障碍，并给客户带来信心。
虽然Gopalakrishnan认知到印度是一个注重性价比的市场，但比亚迪将优先推出价格更高的汽车以展示其“优质”技术，然后再慢慢转向大众市场汽车。
Gopalakrishnan表示，去年在印度售出的380万辆汽车中，有41%的价格超过100万卢比，显示出消费者对价格敏感度开始降低。
比亚迪目前在印度南部城市金奈的一家工厂组装汽车，未来两到三年内随着需求增加，公司会尝试增加制造设施，人力等以提升产量。金奈工厂每年可生产50,000 辆汽车。
Gopalakrishnan指出，比亚迪2007年进入印度，已在印度的电子和汽车工厂投资2亿美元。
另据最新数据显示，2022年中国新能源汽车国内全年销量超680万辆，比亚迪以186.3万辆（批发量），首次成为中国汽车市场销量冠军。国内市场已夺冠，往后还看海外拓展的效果。
