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国家新能源补贴退出后，特斯拉率先进行大幅度降价以抢占市场。1月13日，AITO问界宣布，自2023年1月13日8点30分开始，AITO问界将带来新年新价格，问界M5EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起，起售价均下调3万元。自此，AITO问界成为首个跟进特斯拉降价的国产车企。
对于价格下调带来的影响，赛力斯内部人士称，整体利润率会结合量价两方面考虑。
问界官宣降价
1月6日，特斯拉官宣旗下主力车型再次降价2万元—4.8万元，降价幅度之大，引发热议。有报道称，降价后，特斯拉中国3天内获得了3万张订单。对此，特斯拉中国相关人士表示，目前官方尚未公布此方面数据，对于销量暴增传闻不予置评。
尽管如此，特斯拉的此轮降价仍在汽车圈内掀起了“轩然大波”。银河证券判断，特斯拉大幅度降价或将加剧行业竞争。
1月13日，AITO问界宣布多款车型调价。其中，问界M5EV降幅2.88万元至3万元不等，起售价调至25.98万元，问界M7降3万元至28.98万元起售。
针对在此之前提车的老用户，AITO问界也给出了相应的方案，其中M5EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3万-3.5万的权益，包括价值2.1万-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，问界M5附赠2年基础保养。
公开数据显示，2022年AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆。其中，12月销量10143辆。
业内人士分析称，特斯拉降价给其他车企带来的影响预计在今年1月有所体现，越早跟进的企业越能避免订单上的被动。AITO问界作为首家跟进降价的车企，预计后续会有其他品牌跟进。
值得一提的是，美国当地时间1月12日，特斯拉美国官网也大幅下调了所有新车型的价格，其中降幅最大的是基础版ModelY，降价1.3万美元至52990美元，降幅为20%。此外Model3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6%；ModelS基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10%；ModelX基础版降价1.1万美元，降幅为9%。
此外，特斯拉下调加拿大售价，Model 3后驱版价格从61980加元下调11.3%至54990加元；Model 3高性能版从83990加元下调13.1%至72990加元；Model Y长续航版从86990加元下调19.5%至69990加元；Model Y高性能版83990加元下调13.1%至72990加元；Model S从136990加元下调10.2%至122990加元；Model S Plaid版从178590加元下调16%至149990加元；Model X长续航版从157990加元下调9.5%至142990加元；Model X Plaid版从185590加元下调15.4%至156990加元。
车企竞争或迎拐点
国补正式退出，多车企选取了不同的价格策略。其中，比亚迪、长安深蓝、吉利、广汽埃安、零跑等选择提价，核心还是受到了补贴退出及原材料成本的影响。
财信证券判断，短期来说，补贴退坡叠加上游原材料及电池的涨价和“缺芯”等因素或将掣肘新能源汽车市场发展。但长期来看，随着需求量的不断增加，补贴退坡对新能源汽车厂商，尤其是龙头厂商的影响有限，相反可以推动车企的转型升级，提升自身的研发能力和品牌能力。
