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近日，网传上汽通用汽车有限公司（简称“上汽通用”）受销量下滑影响内部筹备大裁员，计划买断45岁以上员工工龄。2月22日，上汽通用发布声明称，上述内容均为不实信息。
及时澄清后，2月23日上汽集团股价早盘窄幅震荡，截至午间收盘收平，报15.13元，最新市值1768亿元。
及时澄清谣言
近日，有关“上汽通用因销量下滑筹备大裁员，计划买断45岁以上员工工龄”的消息在网络上传播。
网传消息显示，2月中旬，陆续有上汽通用员工对外透露，上汽通用内部正筹备变相裁员。部分老员工表示，内部正在商谈全部买断45岁以上永久合同普通员工工龄，一年工作经验补偿一个月工资。此次裁员传闻原因是上汽通用销量大幅下滑导致。
2月22日晚间，上汽通用汽车有限公司发布声明称，近日，在微信群及部分网络平台中出现题为“上汽通用受销量下滑影响内部筹备大裁员：计划买断45岁以上员工工龄”的信息，相关内容均为不实信息。
声明指出，公司不存在任何计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划，上述网络传言的内容纯属谣言；该谣言造成的负面影响，已扰乱公司正常的生产经营秩序，严重损害了公司的商业信誉；公司在此强烈谴责捏造并散布该谣言相关责任人，要求立即撤销不实信息并消除负面影响，公司保留依法进一步追究相关主体法律责任的权利。
上汽通用官网显示，公司成立于1997年，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，三十多个系列的产品阵容，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
上汽集团发布的产销快报显示，上汽通用的高光时刻定格在了2017年。当年公司汽车产量200.55万辆，销量200.01万辆，同比增速分别为6.89%和5.99%，不管是产量还是销量都占到上汽集团总盘子的约29%。但从2018年开始，上汽通用的销量不断下滑。
据乘联会最新数据，2022年1到12月，上汽通用乘用车零售销量为103.69万辆，同比下滑18.8%，市场份额占5%。2023年1月，上汽通用零售销量为5.5万辆，同比下滑54.2%，环比下滑50.45%，市场份额为4.3%。
合资品牌加速电动化转型
作为上汽通用的母公司，上汽集团情况相仿。
2月9日晚间，上汽集团发布公告，公司1月汽车产销量27.54万辆和23.80万辆，同比分别下降41.3%和47.75%。其中，新能源汽车整车产销量分别为4.04万辆和3.22万辆，同比下降48.18%和55.39%。
具体来看，1月份， 上汽集团旗下各品牌销量均不及预期。 上汽大众销量7.2万辆，同比下滑44.87%； 上汽通用销量5.5万辆，同比下滑50%； 上汽通用五菱的销量下降幅度最大，达到72.74%，当月销量为3万辆。 上汽乘用车销量5.57万辆，同比下降17.56%。
但1月上汽集团在海外市场的表现仍然可圈可点。数据显示，1月上汽集团出口及海外基地的销量达到7.66万辆，同比增长17.08%。据悉，2022年上汽集团的MG品牌在中东、智利销量持续走高，在泰国、印度、澳新、墨西哥、菲律宾、埃及等市场的反馈也较好。
2月23日上汽集团（600104）股价早盘窄幅震荡，截至午间收盘收平，报15.13元，最新市值1768亿元。但相比对手，上汽集团市值已经远远落后。最新市值显示，比亚迪7866亿，长城汽车3095亿。市场将上汽看待为传统燃油车，给的最新估值仅有11倍，落后前两者的79倍、37倍。
虽然2023年的开局不利，但上汽集团对今年全年仍然充满信心。2月9日当天，上汽集团官方公众号发布了公司今年的销量目标。按照规划，上汽集团将全力冲刺整车销量600万辆、新能源车销量150万辆、海外销量120万辆的2023年年度目标。
申万宏源认为，展望2023年，上汽集团进入智能电动产品新品周期，同时注重产品聚焦，有望迎来销量、营收、利润的修复。其中合资品牌方面，上汽集团也加速电动化转型，在ID系列带动下上汽大众目标23年新能源销量翻倍，上汽通用年内将有3款奥特能纯电新车推出。同时合资品牌着力优化产品结构，高毛利的中高端车型占比提升下，叠加销量恢复带来的规模效应，单车净利存在上行恢复空间，带来集团投资收益恢复。
