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国产大飞机C919商业首飞!打破空客和波音垄断,涉及这些A股上市公司

[2023-05-28 13:17:38] 来源:金融界 编辑:佚名 点击量:
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导读:金融界5月28日消息 国产大飞机C919首航起飞!今日,有近130名旅客参与“体验”C919的首次商

  金融界5月28日消息  国产大飞机C919首航起飞!今日,有近130名旅客参与“体验”C919的首次商业飞行。据航旅纵横App,该航班将于12:32抵达北京首都机场,本次航班飞行时长约2小时。

  中国东航方面表示,在民航局的指导下,东航已组织完成了该机型的验证试飞和全旅客运行验证等工作,高质量完成了投入航班商业运行前的各项准备工作,各环节保障能力满足实际商业航班运行要求。民航局对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919飞机能力,于近期颁发了相应的运行批准,批准C919飞机可以开展商业运行。

  根据航旅纵横App数据,截至5月28日10:00,编号为B919A的C919飞行次数达97次,飞行时长171小时,飞行里程123960km,日飞行时长7.1小时。

  目前C919投入上海虹桥-成都天府航线的售票日期仅至6月30日,5月29日-31日票价为919元起。6月1日后,C919执飞航班票价为940元起。

  此前,在C919交付时,中国东航机务工程部副总经理史宏伟表示,C919主要飞国内北京大兴机场、首都机场,以及广州、昆明、西安等中国东航的“四梁八柱”航线。

  C919零部件涉及A股上市公司

  中泰证券2022年7月一份研报指出,针对C919的研制,中国商飞已成立16家中外合资公司协作提升系统及产品研制能力。当前,C919大飞机国产化率达60%,机体部件(机头、机身、机翼等)主要由国内供应商承制,发动机及主要机载系统(航电、飞控、电源等)主要是与合资供应商“联合攻关”。

  目前C919零部件的国内供应商以航空航天、军工系统所属企业为主,包括中航光电、航天电器、中航重机等;民营企业包括三角防务、通达股份、爱乐达、迈信林等。

  其中,爱乐达已通过中国商飞直接供应商确认,通达股份、迈信林以与供应商合作等方式,参与到大飞机的零部件制造。

  国产大飞机C919首意义重大,C919问世之前,全球商业客机市场是空客和波音的“天下”。C919的进入,将打破这一格局,有望实现“三强鼎立”新局面。

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