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5月8日，位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁工厂内，堆积如山的报废小黄车被压扁装车，等待废品厂以15元每辆价格回收运走。几千辆单车集中处理，是否如传言那样被当做废品变卖?对此，ofo相关负责人回应，此次报废清理属于政府监管下，企业对车辆的正常管理行为，涉及车辆只占成都投放量的非常小一部分，已达到报废年限。
有记者实地探访该处报废厂，目睹了工人将小黄车碾压装走的全过程。
关于“ofo回应共享单车当废铁卖”的话题，一大 波评论来袭，下面就让我们来看一下吧!
“汽车报废的时候也是被拆了压扁，这个自行车报废年限应该是ofo自己定的吧?有必要吗?”
好多pepole say：“#ofo小黄车# 宁可卖废品，也不免费未退押金客户使用，无钱退押金，有钱更新单车了吗?”。
吃瓜群众一个不下水的老渔夫说：“如果现在就达到了报废年限，可见当年制造之低劣;如果未到报废年限而报废，可见视投资人和使用者的钱如粪土。”。
而对于此前ofo将退出成都市场的传言，ofo也做了回应：将在努力经营单车业务的同时，拓展更多业务可能性。
据微博显示，#ofo回应共享单车当废铁卖#话题目前共有165.6万人已阅读，其中讨论次数多达268，并有69则转发。
