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今年国内成品油第六次上调。
随着国际原油价格再近期的回升，国内汽柴油价格“六连跌”戛然而止，将于今日晚间24时迎来下半年的首次成品油上调。
根据国家发改委的通知，9月16日24时起上调国内汽柴油价，汽油每吨上调90元，柴油每吨上调90元。全国平均折合90号汽油每升上调0.07元，0号柴油每升上调0.08元，92号汽油每升涨0.07元，95号汽油每升涨0.08元。国内油价年内六连跌后首次上涨，加满一箱50升的油约要多花4块钱!这也是今年国内成品油价第六次上调。
根据《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时，当调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情况时，可以暂停、延迟调价或缩小调价幅度。
进入本轮计价期，国际油价未能延续八月底以来的持续涨势，进入震荡格局。10日，由于美国日均原油产量连续第五周下滑，提振了油价走势，纽约油价上涨4%。此后，在华尔街投行高盛调低油价预期，以及供大于求的持续压力下，国际油价连续回调，不过，本轮调价窗口已然临近，走势偏弱难逆本轮油价上调大势，仅令上调幅度有所收窄。
成品油价格的上调，势必会增加以汽柴油作为燃料的下游消费者的燃油成本。根据卓创资讯的计算，以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮93号汽油每升上涨0.07元，截至下一调价周期(约半个月)，该私家车主的燃油费用将增加7元。
对于物流企业来说，以一辆载重50吨、月跑1万公里、百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.08元/升的涨幅测算，在下一个计价周期(约半个月)的时间里，将增加152元左右的油耗成本。
中宇资讯分析师桑潇表示，油市的供需基本面并未出现明显改善，出现波动的多是投资者的心理。在油价长期低位运行的背景下，市场对利好消息的敏感度要明显高于利空因素。而在油市供应过剩格局未改的背景下，市场利好消息提振油市，投资者对于所持仓位增减也很大程度上推动了价格的波动;再者，除供应过剩的因素之外，美元和全球股市走向等均对油价的宽幅波动起到了助推作用。
隆众石化网分析师李彦表示，近期市场关注美联储会议，9月能否加息即将尘埃落定，若美联储不加息，美元或继续走跌，对油价属利好消息。但基本面的抑制压力仍存，国际油价或维持低位震荡，市场难以形成明显的涨势或跌势。如此一来，本轮成品油调价落实后，新一轮原油变化率将再度转为负向运行，预计下一轮成品油下调概率较大，十一假期前消费者有望再迎油价下跌。
截至本轮上调，国内成品油市场一共经历18次调价窗口：6次上调，9次下调，3次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计下调365元/吨，柴油累计下调420元/吨，折合升价为92号/93号汽油下调0.28元/升，0号柴油下调0.36元/升。
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，9月30日24时将迎来2015年的第十九轮汽柴油调价节点。
