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4月26日晚间，今飞凯达（002863.SZ）发布2021年年报，全年公司实现营业收入39.55亿元，同比增加8.41亿元，增幅达26.99%；实现净利润1.37亿元，同比增加7036.83万元，增幅达106.32%；实现归母净利润1.35亿元，同比增加7045.01万元，同比增加108.82%。
产销情况上，公司全年共生产和销售车轮1628.00万只、1590.01万只，同比增长12.42%、7.29%。具体来看，今飞凯达国内市场实现销售收入22.50亿元，同比增长18.11%；国外市场实现销售收入17.05亿元，同比增长40.98%，国内、外市场增幅均取得历史最优。
资料显示，今飞凯达是国内铝合金车轮行业重要企业之一，公司产业覆盖汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮、电动自行车车轮与中间合金领域，生产规模和产品质量处于行业领先地位。公司具有专门从事铝合金车轮新技术的开发与应用的汽摩配研究院，为公司核心业务发展提供全面技术支撑在汽车零部件行业，选用轻量化铝合金等材料，“以铝代钢，以铝代铁”以及先进铸造成型技术已经成为实现产品轻量化的首要技术、工艺途径。随着现代汽车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，汽车轻量化的要求更为迫切。
在汽轮OEM市场方面，2021年全国乘用车合计销售为2148万辆，增幅为6.5%。其中自主品牌乘用车约为954万辆，占比44.43%，增幅为23.1%。自主品牌和外资品牌的差距已经不大，并且在增速上有优势。今飞凯达表示，公司汽轮产品中自主品牌占比较大，具有较大市场潜力。报告期，公司在维护好国内具有核心价值的品牌的合作关系的同时，积极加大市场开发力度，成功进入了北汽越野车体系并拿到了2款新品；积极开拓合资品牌市场，完成东风悦达起亚送样并通过试验，取得上汽大众新品的OTS报告。
汽轮AM市场方面，依托沃森制造的零关税优势，推动海外市场增长，海外市场销量同比增长较大。同时，优化海外市场结构，欧洲、东南亚市场份额有所提升。新品和新客户的开发为订单量做好了充分的准备和保障。
新能源汽车方面，随着近年来国家双碳政策的提出，新能源汽车产业也进入发展的快车道。对比传统车企，新能源车企更加注重汽车轮毂的轻量化以及风格多样化。今飞凯达近年来一直开展铸造旋压成型技术的研发，自主研发“LXJ-28铝合金轮毂专用旋压机”获批浙江省台套产品，“汽车旋压铝合金轮毂关键工艺与装备研发”项目获得浙江省科技进步三等奖，同时“用于轻质高强度汽车轮毂的柔性加工生产线研发及应用”项目也纳入了2020年浙江省重点研发项目。今飞凯达铸造旋压铝合金轮毂技术成熟，与传统产品相比，产品整体机械性能提升10%，产品减重5~10%左右，能为新能源汽车有效提升续航里程3~5%。
同时，今飞凯达拥有强大的设计开发能力，拥有数千款不同外观造型轮毂产品，从数字化设计到智能化生产，今飞凯达已经逐渐形成了以“个性化定制”为特征，柔性智能化生产为基础的未来工厂模式。截至目前，今飞凯达已与北汽新能源、零跑汽车、江铃新能源汽车、长安新能源、长城新能源、吉利新能源建立稳定合作，并顺利取得长城汽车新能源体系的新品，通过合创汽车新能源体系考评。
摩托车车轮方面，今飞凯达与国际、国内各主流摩托车品牌相配套，包括全球品牌本田、铃木、雅马哈，印度品牌HERO、Bajaj、TVS、Royal Enfield以及国内的大长江、钱江、五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、光阳、春风等。同时，公司积极开拓市场，报告期内成功开发了印度电动车公司TORK和UV，意大利BETA成功量产，德国Mubea客户确定开发权。
此外，公司电动自行车车轮为爱玛、雅迪、绿源、新日、速珂等一线整车厂提供配套，同时滴滴、哈罗、美团等共享单车市场保持稳定增长。
今飞凯达提出，2022年，公司将围绕现有投资布局持续补链强链，推动企业稳定发展。在稳定提升自主品牌的同时，积极开拓国内外市场，力争进入国内外一线高端品牌配套市场，同时加大与新能源汽车生产企业的合作，补强售后市场。
同时，今飞凯达将推行数字化改革驱动管理转型，以推动企业高质量发展。公司将全面把数字化贯穿到产品设计、生产制造、销售、财务、采购管理等全过程各方面，对企业组织架构、管理流程、手段工具进行全方位、系统性重塑。在做好信息化硬件建设的基础上，通过搭建数据中台，打破技术壁垒，消除“信息孤岛”，实现数据共享。
