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刘强东:猪飞上天疯狂十几秒 摔下来死更快

[2015-09-22 10:52:56] 来源:财若财经 编辑:潘正光 点击量:
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导读:京东集团CEO刘强东日前在内部做了一场分享,刘强东认为,当前中国互联网产业存在很大的泡沫,当前,在私募市场,估值过10亿美金的企业,中国已经超过50家企业。“我认为,任何时候,行业一旦疯狂就会出问题。”

  京东为什么要自建库房?

  那么有人问,京东的价值是什么?中高端消费者90%都在京东购物,家里吃喝拉撒所有东西都在京东买,这就是我们客户的习惯。京东的价值是品质保证,京东送货快,价格便宜,这都是大家从消费者层面看。

  我们做过六年传统行业,所以我们做的电商跟纯电商企业思路是不一样的,此前当当、阿里都在做纯互联网模式,所谓轻资产模式,大家都说这种模式最聪明。而京东是重资产的模式,我们超过166个库房,全国2043个区县,连三沙都有京东自营的品牌,有将近10万员工。

  京东为什么这么做?这背后真正的商业价值,不仅是考虑用户体验,而是我们看到了一个机会,中国社会化物流成本奇高无比。2014年,国家公布的社会化物流成本占GDP总值17.8%。

  什么意思?整个中国制造业的利润都没有17.8%,而我们整个社会化物流行业成本17.8%,这个数字欧盟是7%到8%,日本是5%到6%,我们比欧美高出了10%。

  为什么?因为中国的商品搬动次数太多。2007年设计京东商业模式的时候,我们发现了这里有个巨大的机会,去中关村电脑城买电脑,当中要搬运五次。联想不零售,它会找神州数码,神州数码不接触终端用户不零售,会找代理商代理,代理商不零售,会找柜台零售。

  电脑从联想工厂搬出来之后,先搬到神州数码的库房里面,从神州数码的库房再搬到北京市代理商的库房里,从北京代理商的库房里搬到经销商库房去,从经销商库房又分到每个柜台的库房里,最后再卖给消费者。大家记住,每次商品的搬运都是需要成本的,都是有损耗的。

  京东商城设计商业模式的时候,决定自建物流,坚持走自营为主的商业模式,我们就看到过去整个中国商品平均搬运次数是五到七次,我们要减少一半以上的搬运次数,所以我们设计全国物流体系的时候口号就是减少物品的搬运次数,这就是京东物流的愿景。

  京东商城的物流绝大部分电子产品跟厂商直接合作,从联想的工厂大门生产出来,第二天就进了京东全国的七大库房,所以大家在京东商城买电脑到货速度很快。

  我们希望减少物品的搬运次数,目前京东内部在设计新的模式,我们的终极目标是只搬运两次。当工厂还没有生产出来的时候,我们就把客户找到了,工厂出大门之后,不再经过京东的库房,只经过京东物流直接送到消费者家里,连库房都不用去了。

  所以京东商城的商业模式能不能成功要看我们能不能继续降低成本,提升交易效率。

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