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中华网财经5月23日讯，今日，有媒体报道宁德时代（300750.SZ）已就专利侵权一事向法院申请提升赔偿金额，要求中创新航赔偿超过5.1亿元。宁德时代相关负责人回应称：“确已将赔偿金额提高为5.18亿元。”中创新航方面则表示，目前公司处于缄默期，不会回应此事。
2021年7月，宁德时代起诉中创新航侵权。其电池相关专利共计五项，涉及正极极片及电池、防爆装置等技术。当时索赔金额为1.85亿元并要求中创新航停止制造和销售上述侵权产品。同时，中创新航还被要求支付300万元，用于承担宁德时代为制止侵权所支出的费用。
宁德时代方面称，涉案专利涉及发明与实用新型专利，涉嫌专利侵权的电池已搭载在数万辆车上。中创新航则回应称，该公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，确信其产品不侵犯他人的知识产权。
根据公开资料显示，宁德时代与中创新航的主营业务均为动力电池。中创新航前身中航锂电，早先成立于2007年，主要从事磷酸铁锂电池生产。2017年随着新能源汽车市场的崛起，电池需求向三元锂电池领域倾斜，顺应市场趋势，转型成为一家新能源动力电池生产商，主要从事新能源动力电池、电源系统研发及生产，主要产品包括乘用车用电源、环卫车用电源、大巴车用电源等。
据韩国市场研究机构SNE数据显示，今年一季度，宁德时代在动力电池领域的全球装车量达到33.3GWh，以35%的市场占有率排名第一；中创新航装车量为4.2GWh，市场份额4.4%，排名第六。
据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年4月动力电池月度数据，4月份国内动力电池装机量前三名的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和欣旺达，装车量分别为5.08GWh、4.27GWh、0.90GWh、0.70GWh和0.51GWh，占比分别为38.28%、32.18%、6.79%、5.31%和3.81%。
今年4月，中创新航提交赴港上市申请。招股书显示，2019-2021年，中创新航的营收分别为17.34亿元、28.25亿元和68.17亿元，复合年增长率高达98.28%。对应的利润则分别为-1.56亿元、-0.18亿元、1.12亿元。
中创新航在招股说明书中表示，根据弗若斯特沙利文的资料，按2021年装机量计，公司在中国第三方动力电池企业中排名第二，在全球动力电池企业中排名第七。
2019年至2021年，中创新航毛利率分别为4.8%、13.63%和5.5%，其中，该公司动力电池毛利率分别为5.2%、13.7%和5.5%，储能系统毛利率分别为16.1%、13.0%和5.6%。
中创新航在招股书中披露，宁德时代的上述专利侵权指控缺乏依据，不会对其产生重大不利影响。中创新航已向国家知识产权局申请上述五项专利权无效。
截至5月23日收盘，宁德时代收于416.70元/股，较前一交易日下跌2.39%，总市值9713亿元。
