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据天眼查显示，4月25日“银建保险经纪有限公司”出现股权变更，原股东北京银建投资公司退出，新股东车和家金融科技（江苏）有限公司100%控股。据悉，车和家金融科技（江苏）有限公司是北京车和家信息技术有限公司的子公司，北京车和家正是理想汽车公司载体。
理想汽车获得了一张保险牌照。
据天眼查显示，4月25日“银建保险经纪有限公司”出现股权变更，原股东北京银建投资公司退出，新股东车和家金融科技（江苏）有限公司100%控股。据悉，车和家金融科技（江苏）有限公司是北京车和家信息技术有限公司的子公司，北京车和家正是理想汽车公司载体。
银建保险经纪有限公司2017年3月获得保监许可，注册资金5000万，注册地北京，全国范围可展业，2020年营业收入仅150万（保险年鉴数据）。股东变更之后，理想汽车获得了保险经纪牌照，可以直接展业。
实际上，新能源车企涉足保险业务并非只有理想汽车这一个例。此前，蔚来汽车、特斯拉、比亚迪、小鹏汽车等都成立了保险经纪、代理公司。此前，小鹏汽车在2018年7月便成立了广州小鹏汽车保险代理公司；特斯拉在2020年8月成立了特斯拉保险经纪有限公司；今年1月，蔚来汽车成立蔚来保险经纪有限公司；3月初，比亚迪保险经纪有限公司也出现在了国家市场监督管理总局发布的企业名称申报登记公告中。
在此之前，一些传统车企也成立了自己的保险中介公司，比如上海汽车集团保险销售有限公司、北汽鹏龙保险代理有限公司、众诚汽车保险股份有限公司等。
从此前的案例来看，各新能源车企热衷的是保险经纪公司，而非保险代理公司。
简单而言，保险代理公司是接受保险人的委托，向保险人收取佣金，并在保险人授权的范围内代为办理保险业务。而保险经纪则是为投保人拟订投保方案、选择保险人、办理投保手续等。两者代表的利益、提供的服务、服务的对象都有所不同。
业内人士表示，车险属于刚需，但传统车险已经趋于饱和，也容易受到4S店等传统渠道的制约，综合成本率高。新能源车险是车险市场重要的增量空间，同时新能源汽车在风险点、智能化方面与传统汽车有很大差异，很多核心技术的风险测算不被传统保险公司掌握，也较难标准化，因此，新能源汽车厂商涉足保险中介业务能更好地控制风险和成本，实现服务增值，垂直一体化模式也有利于汽车品牌的提升。
