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6月7日，苹果在2022年的开发者大会（WWDC）上，推出了全新一代自研芯片M2，及搭载该芯片的全新MacBook Air和13寸MacBook Pro。
同时，苹果更新了iOS 16、watchOS 9、iPadOS 16、macOS Ventura四大系统，其中，新一代Mac OS被命名为Ventura。
搭载M2芯片的“刘海屏”Air
M2芯片以M1芯片的“继任者”身份出现。
苹果介绍称，M2芯片为M系列的第二代芯片，其SoC芯片采用第二代5纳米工艺，内部共计集成200亿只晶体管，相比M1芯片增加25%，内存控制器也较M1芯片高出50%，内存容量最大为24GB。
据悉，M2采用了8核CPU+10核GPU，相较于M1，M2的CPU性能提升18%，GPU性能提升25%。与采用类似“大小核”结构的“老朋友”英特尔10核PC笔记本电脑芯片比，相同功耗下，M2的性能是前者的1.9倍。
两年前，苹果宣布将用两年时间完成从使用英特尔芯片到自研芯片的过渡。从2020年底发布M1芯片至今已过去18个月，苹果不但成功摆脱英特尔，还在加紧完成Mac产品线芯片的完全替换。
此次大会，苹果同样带来了搭载M2芯片的全新Mac产品，13寸MacBook Pro沿用此前设计，而全新MacBook Air的外观则迎来问世后的最大改动。
受益于M2芯片，全新MacBook Air机身厚度仅1.13厘米，整机重量约为1.22千克，相比上一代，机身体积减小20%，共有银色、深空灰色、午夜色和星光色四种配色。
有意思的是，在此次外观变化中，“刘海屏”首次上“脸”新款Air。13.6英寸的Liquid视网膜显示屏搭配“刘海屏”设计，使得屏幕区域更大、边框更窄。
此外，新款Air还将首次支持快充功能。官方35W紧凑型电源适配器提供2个USB-C端口，可同时为2个设备充电。如果选配67W适配器，则能在30分钟内充50%以上电量。
不过，昂贵的价格或许会劝退一批消费者。新款Air可选8核GPU和10核GPU两版M2芯片，8GB+256GB组合的官方售价分别为9499元和10399元。官网显示，新款Air的发售时间暂未公布。
iOS 16“史上最大改变”
硬件部分的硬核更新外，大会还着重介绍了四大系统的更新，其中花了约40分钟大讲iOS 16。称其为“史上最大改变”。
对于国内苹果用户，比较关心的几处更新大概是个性化锁屏、实况文本功能等，而对于信息功能、邮件App、钱包App等的变动则不太用得上。
“史上最大改变”得益于锁屏设计的更新，新系统可个性化定制锁屏背景、字体、时钟和日期颜色等，结合专注模式使用，用户可在不同模式下单独控制某类软件。
不过，这些功能也引来诸多诟病，有人诧异“原来之前苹果连这些基本功能都没有吗？”，有人则总结“苹果越来越安卓化了”。
iOS 16的开发者预览版将于今日起推出，新的软件功能将在今年秋天推出，仅向iPhone 8及之后上市的机型推送。
至于watchOS 9、iPadOS 16、macOS Ventura等其他系统的更新，则聚焦于苹果产品间的互联生态，其中最值得一提的要数Ventura的连续互通相机，Mac可自动识别并使用附近的iPhone，将其用作网络摄像头。
大招还在后头
今年的大会上，苹果仍然对声称将帮助其正式进军元宇宙的AR产品保持了神秘，传言中的MR（混合显示）头显既没亮相也未被提及，用户还将继续等待。
取而代之的，是另一项“蓄谋已久”的项目似乎开始释放行动信号。苹果汽车造了几年始终未等到官方新动作，在频频传出造车团队解散、高管出走之后，苹果意外地对CarPlay进行了一次重大升级。
此前CarPlay所具备的功能几乎仅有简单的娱乐、导航，而此次更新则展示了CarPlay对车辆信息的读取、车内所有屏幕的接管等，用户可不受汽车品牌限制，自定义驾驶体验、仪表盘风格等，可以说提供了一套更为全面的车机互动系统。
与此同时，苹果还浅列了一张合作对象名单，包括奔驰、奥迪、福特等车企。苹果的野心昭然若揭：如果没有苹果汽车，那就把所有汽车变成苹果汽车。
最后还值得提起的一点是，在介绍macOS Ventura的Metal最新版本时，苹果特意强调了Mac对游戏呈现的改良。而在M芯片加持下，Mac的能耗提升将使玩家的游戏体验得到保证。苹果表示，未来《生化危机：村庄》《无人的天空》等几款游戏大作也将登陆MacOS平台。
由此可见，苹果在掌握芯片等核心技术“护城河”后，再以此为支点扩充产品线和构建生态，不论是元宇宙、汽车还是游戏，实际浑然一体。
苹果“憋”着大招，等着慢慢出招。
