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中国经济网北京6月10日讯（记者 佟明彪）10日，中宣部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，交通运输部副部长徐成光在会上表示，我国水运基础设施总体规模保持世界第一，我国控制的海运船队运力规模居世界第二位，拥有注册船员和年均外派船员数量均居世界前列，已经建成世界上具有重要影响力的水运大国。
徐成光称，近年来我国水运基础设施体系加速完善，总体规模保持世界第一。到2021年底，我国内河航道通航里程12.8万公里，其中高等级航道超过1.6万公里，拥有生产用码头泊位20867个，万吨级及以上泊位2659个，基本形成了长三角、津冀、粤港澳等世界级的港口群。
同时，我国水运运力规模和结构不断优化提升。截至2021年底，我国拥有运输船舶12.6万艘，净载重量2.84亿吨，集装箱箱位288.4万标箱，载客量85.8万个客位。船舶大型化、专业化和标准化加速发展，我国控制的海运船队运力规模达到3.5亿载重吨，居世界第二位。我国拥有注册船员180余万人，年均外派船员近14万人次，均位居世界前列。
此外，我国水运服务保障能力不断提高。在全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中，中国分别占了8席和7席，其中上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年的集装箱吞吐量位居前列。在反映港口装卸效率方面，我国主要港口平均作业时间都明显优于国外主要港口。据统计，今年5月份，我国集装箱港船舶平均在港时间、在泊时间分别是1.98天、1.04天，明显低于国外主要集装箱港口平均水平的3.3天和2.4天。我国已经建成自动化码头10座，在建8座，均居世界首位。其中上海洋山港四期码头是全球单体最大、综合自动化程度最高，拥有完全自主知识产权的自动化码头。
徐成光表示，下一步将着力增强水运的安全韧性，着力提升水运发展的质效，着力增强水运发展的动能，实现水运发展互利共赢。
