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令“德国制造”声誉蒙尘的大众“尾气门”继续升温。10月12日，大众发布声明称，计划召回中国市场上受尾气排放测试丑闻影响的1950辆搭载2.0升柴油发动机的进口汽车。其中，进口途观汽车1946辆;进口帕萨特B6汽车4辆。
声明透露，根据此项召回计划，大众汽车将在规定时间内遵照相关法律法规，向中国的相关主管部门报备技术解决方案和具体措施，并将在未来数周或数月内及时向消费者通报事件进展。具体何时召回，尚没有明确时间表。
环保部初步调查结果显示，相关问题柴油车型尚未在我国生产，但进口销售搭载在美涉案同款发动机车辆为1900余辆。中国质检总局也针对上述情况向消费者发布了风险警示，并要求大众汽车(中国)销售有限公司尽快落实相关召回计划。
12日，标普将大众汽车评级从A下调至A-，并称还可能会进一步下调。标普认为，大众承认在柴油发动机尾气排放测试中通过软件作弊，这对其信用状况带来广泛的负面影响。
标普还称，大众汽车长期评级仍列入负面观察名单中，预计大众汽车将评估支出水平。
此前，美国环保局发现德国大众汽车集团生产的柴油车安装排放作弊软件，用以识别汽车是否处于检测状态，调控车辆尾气排放，导致车辆实际运行时尾气排放的氮氧化物超标达到限值的40倍。
美国市场上问题车辆共涉及德国大众汽车集团2009年之后生产的捷达、奥迪A3、甲壳虫、高尔夫、帕萨特等柴油车，共计48.2万辆。根据美国《清洁空气法》，美国环保局最高可以对每辆车处以3.75万美元罚款，罚款总额高达180亿美元。
