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随后，2014年8月底，烟大海底隧道战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕在接受《中国经营报》采访时表示，烟大海底隧道的方案将会在半个月内，以一个总报告和12个分报告的形式，以中国工程院的名义上报国务院。
王梦恕表示，“我们将争取让这个项目进入国家‘十三五’规划，并希望最早在‘十三五’期间开工。”他当时介绍说，工程的总造价大约在2000亿至2600亿元之间，具体数据不便下结论，但预计不会超过3000亿元。
《齐鲁晚报》报道称，由于渤海海峡的阻隔，目前往来于山东和东北之间的铁路、公路只能绕行山海关，路程均在1600公里以上。
