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根据《中华人民共和国海商法》第一百七十一条和第一百七十二条的规定，海难救助的对象包括船舶和其他财产。航运公司作为被救船舶的船舶所有人及运输被救货物的承运人，其违反安全运输集装箱货物的义务，应当就落海集装箱货物向货主进行赔付，从这个意义上说，航运公司系打捞公司实施涉案救助行为的受益者，故其以打捞公司救助的是集装箱货物而非船舶，其不应支付救助报酬的抗辩不能成立。
另据法院查明，打捞公司曾向前来提货的货主要求支付50万元的打捞费，但货主表示最多只能支付17万元，打捞公司为避免损失扩大，遂在收取货主17万元打捞费后，同意货主提货。
法院认为，打捞公司根据搜救中心的指令开展了搜寻和打捞集装箱的工作，从投入的成本而言确实达到了一定金额，但根据国际海难救助公约中无效果无报酬的原则，打捞公司对3个集装箱以外的集装箱进行搜寻所付出的成本，确实无法得到补偿，但对于这3个集装箱而言，其应可获得一定的救助报酬，以不超过获救财产价值为限。
最终，关于救助费用的金额，双方在法官的主持下达成调解协议，象山县兴业航运有限公司向上海金工打捞有限公司支付20万元的救助费用。
