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“有同学在作文里写，以前没有汽车的时候，大家能呼吸新鲜空气。现在有了先进的机器，我们却因为污染不能上学了，一切都在变化。”张芙蓉说，这是孩子从亲身经历中学会了思考。值得欣慰的是，面对频频停课造成的现实困难，北京161中学等一些学校的毕业班开始让学生自己选择在家学习还是到校自习，在很大程度上缓解了一些家庭的现实困难和心理焦虑。
限行：公交负担加重
北汽九龙出租公司李师傅说：“限行的时候叫车的人会多一些，车基本停不下来，干一天活可以抵上平时跑两天的收入。”因此，他比较支持限行政策，认为这样道路通畅，提高了车辆运行的效率。
记者采访了解到，上次红色预警期间，一些提供专车服务的公司要求其司机“无论是否限行”都要正常接单运营，如果因违反限行规定被处罚，由公司代为缴纳罚款。由于乘客需求增加，一些专车司机即便被罚款也可以挣到钱。交管部门表示，本次“红警”后将增派警力上路执勤，对于故意违反限行规定上路行驶的车辆严格处罚。
上次红色预警期间，为了方便市民乘坐公交车出行，北京市公共交通线路进一步提高运力，处于高位运行。北京地面公交平均客运量在1200万人次左右，比上周同期增加约2%。全路网运量达1033.3万人次，北京地铁公司所辖15条线路达889万多人次。
