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天津爆炸满月:被改变的生活再难回去

[2015-09-13 12:01:21] 来源:澎湃新闻网 编辑:潘正光 点击量:
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导读:爆炸给天津港留下一个直径100米、深6米的大坑,上千吨溶解了未知化学物的废水从这里运走,污染土壤的修复方案仍在研究。  9月11日,官方公布了165名在这次爆炸中遇难者的名单,另有8位失联者被确认已无生存可能,法院将启动宣告死亡的法律程序。

  监管部门和肇事企业瑞海公司的人员也受到事故波及。

  天津市安监局一位不愿具名的内部人士介绍,副局长高怀友被控制后,单位成为事故的直接责任方,“内部气氛很紧张”。尽管正常工作未受影响,但“上班都很沉默,同事之间也不敢乱说话,怕被打小报告”。

  肇事企业瑞海公司副总经理尚庆森的父母,已在家中闭门半个多月,8月19日尚庆森出院回家后,同样再没出过门。尚家邻居说,以前尚父每天都会去自己家的修理厂上班,“爆炸后就再也没见过他们”。

  在爆炸中丧生的瑞海公司员工陈贞则给家里留下一个大难题——他与现任妻子是二婚,尽管育有一子,但没有领过结婚证,陈妻与陈父陈母为了赔偿款的分配,“成了仇人”。

  “把孙子留在陈家,或者她带着孩子在陈家生活,可以考虑均分;如果带着孩子改嫁,就再协商。”陈贞的舅舅说。

  “危化品业”的变化

  爆炸事故第三天,8月15日,天津市曾紧急召开安全生产大会,要求对危化品、易燃易爆物品生产、经营、仓储、运输企业和单位,进行拉网式排查,重点检查安全生产条件、主体责任落实、港口危险货物生产经营资质等。

  石家庄司机王成比原定计划在天津多待了十几天,他在天津港等着提货。爆炸后,港内限制提取所有危化品仓储货物,直到9月5日才开始放货。王成说,延期存放的费用“承受不起”。

  危化品仓储行业或许已开始新一轮“洗牌”,安琪明显感受到,“检查力度在加大”。

  安琪在天津厂库房信息平台工作,爆炸发生后,没有资质的小仓库将之前存储的危化品货物,转移到有资质的仓库,“小仓库不敢接单,几乎所有正规的仓库都爆满了。”

  在滨海新区经营一间危化品仓库的章赛听说,港口有七八家比较大的仓储企业都被责令关停,“小的就更数不清了”。

  南开大学严天鹏等人曾在2010年考察过天津市危化品仓储物流情况,并撰写文章《天津市危险化学品仓储物流现状考察》。其中指出:天津市许多危化品以老企业居多,经营特点是品种多、储量大、批量小、批次多;许多库房建于上世纪70年,已不能适应现代危化品存储的等级要求。

  章赛经营的各类级别仓库共一万多平米,近期已全部储满危化品货物,尤其是甲级资质的仓库,“现在全天津都找不到一家空的”。

  供不应求的危化品仓库推高了货物存储价格。原汉沽区一名仓储企业负责人介绍,他们公司2000平方米的仓库已存满货物,级别最低的丙类仓库价格从原来的1元/平米/天翻了一倍,“以前最高也不会超过一块三”。

  章赛介绍,现阶段乙类仓库可能需要3.5元/平方米·天,价格翻了一番,而且一库难求,不少客户只能将货物转运到临近的青岛港去。他说,以前还能打点擦边球,把乙类的货放到丙类库,“现在找遍天津也没人敢乱放”。

  但并不是所有事情都变了。

  老李曾长期在运管部门工作,在北京待了一个月后,爆炸事故仍让他对危化品运输管理领域的现状忧心仲仲。他说,天津有那么多危化品运输车,如果有检查不认真的,就有可能变成一个“流动炸弹”。

  “只要交费,全部合格。”老李说,运管所下面的二级维护验车点大多“没认真审验过车辆”。放在爆炸前,他没觉得“形式化检查”是个事儿,但现在就害怕了。

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