AD
供应方面，OPEC+联合部长级会议将延迟至7月初举行。近期中东地缘紧张局势升温，令市场对全球石油供应的安全感到担忧。
新华社石油价格系统发布的数据显示，本计价期一揽子原油价格变化率以负值开启，负向幅度先加深后收窄。6月21日一揽子原油平均价格变化率为-3.06%，预计6月25日24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油价将迎来下调，预计每吨下调110元左右，折合92#汽油、0#柴油每升均下调0.09元左右。
截至目前，2019年国内成品油零售限价已经历11个调价窗口，为“八涨二跌一搁浅”;此外，因增值税率调整，自2019年3月31日24时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元，在涨跌相抵后，今年以来国内汽、柴油价每吨累计分别上调385元和390元。
批发市场方面，汽油价格受下调预期、供应过剩、库存高企等因素影响以降为主，而柴油价格因供应偏紧率先止跌反弹，汽柴“倒挂”程度进一步扩大。
由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，6月21日，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为6185元/吨、6434元/吨，较6月12日(上轮零售价调整后首个工作日)分别下跌80元/吨、上涨95元/吨。
展望后市，金联创能源认为，国际油价反弹对市场心态有一定提振，但国内市场基本面缺乏突出亮点。由此判断，国内汽、柴油行情仍有上行空间，但随着下游补货陆续到位，实际成交或逐步转淡。
