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二、发行量少于1.8亿，或将按需生产
最近有消息传出：据北京马甸商家爆料，泰山币将发行2亿枚，面值10元，材质还是双色铜合金!
但据小编认为这个消息不太靠谱。改革币发行1.8亿，最终沦为面值，无人问津，活生生的例子在前，央妈怎么还会增量2000万?
再加上泰山币龙头币的属性，发行量必然不会太大，靠谱的发行量应该在1.2~1.8亿之间。
此外年前，也就是19年发行计划出炉期间，中国印钞造币发表了一篇文章《我国的现金流通怎样管理?钱币市场如何规范?这篇文章说透了!》。其中就提到，在之前高铁纪念币的发行上就已经采用了“以需定产”的新方式!
也就是说高铁纪念币虽然公告发行2亿枚，但实际没有生产那么多，按照大家的预约量进行生产。
预计“按需生产”会成为未来纪念币发行的标配。
例如：猪年纪念币的预约时间是去年的12月份，而很多藏友兑换到的盒币的生产日期是1月份的，这说明预约时猪年纪念币还在紧张生产中，而最终，未预约出去的2600万也将不再生产，实际发行量少于2.5亿枚。
币三月预约，五月兑换，时间间隔如此之久，也是按需生产的产物，而二次预约没预约出去的部分也很有可能将不再生产。
所以泰山纪念币发行量预计也会有缩减，以需定产。
三：市场前景 龙头币
泰山普通纪念币属于世界文化和自然遗产系列，此前我国发行过世界文化遗产系列，共计15枚，这次泰山币属于新系列双遗产。自然与文化双遗产，又名复合遗产，是同时具备自然遗产与文化遗产两种条件者。中国被登录为复合遗产的有黄山、泰山、峨眉山-乐山大佛与武夷山共4个。复合遗产数量不多，肯定会在近几年陆续发行完毕。
那么，泰山币自然而然是双遗产系列的龙头币。龙头币三个大字，就是行情的保证，无论是生肖币、福字币还是和字币，龙头币的市场价都是遥遥领先于其他。
