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7月2日，由沙特与俄罗斯主导的OPEC+组织决定，延长减产协议九个月。这意味着，直到2020年3月，OPEC+成员将继续实施120万桶/日的减产协议。
因延长减产协议早在市场预料中，且减产幅度未超过市场预期，该消息对国际油价提振作用有限，欧美原油期货在当天盘中上涨后转而急跌近5%。
目前看，宏观需求侧因素对油价的影响正变得愈发重要。
截至北京时间7月4日收盘，美国原油库存连续三周下降，汽油需求量增加，加之美股上涨、伊朗原油出口下滑等因素影响，国际油价反弹。其中，8月交货的WTI轻质原油期货价格上涨1.94%，报收57.34美元/桶;9月交货的布伦特原油期货价格上涨2.28%，报收63.82美元/桶。
2019年以来，国内成品油市场共历经13次调价，呈“八涨四跌一搁浅”态势。涨跌互抵后，汽油累计上调265元/吨，柴油累计上调275元/吨。
此前，加油站汽、柴油的理论零售利润处在年内相对历史高位。随着油价上调预期的指引，近期国内汽柴油批发价格基本呈稳步上涨态势，批发与零售之间的价差有所缩窄，对应的加油站毛利空间也从高位逐渐下滑。
据卓创资讯成品油分析师徐娜表示，截至7月4日，国内主营汽油批零价差2362元/吨，柴油批零价差在640元/吨，较7月1日分别下滑1.25%和9.35%。
根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，本轮汽柴油调价窗口将于7月9日(下周二)24时开启。
