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整体来看，本计价期国际原油均价较前一计价期有所走升，10月31日一揽子原油平均价格变化率为2.59%，据此测算，预计11月4日24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油价格每吨将上调100元左右，折合92#汽油每升上调约0.08元、0#柴油每升上调约0.09元。
截至目前，2019年国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，为“11涨6跌3搁浅”。此外，因增值税率调整，自2019年3月31日24时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元。涨跌相抵后，今年以来国内汽、柴油价每吨累计分别上调215元、225元。
批发市场方面，天气转冷，成品油需求相对疲弱，不过在上调预期带动下，近期汽、柴油批发价格跌势有所收窄。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，10月31日，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为6835元/吨、6782元/吨，较10月22日(上轮零售价格调整后首个工作日)分别下跌72元/吨、19元/吨。
新华财经经济分析师梁晓云认为，近期多国经济指标表现不佳，需求层面的担忧仍然主导油市，预计后市原油价格将以弱势震荡为主。国内成品油方面，尽管汽、柴油需求存在一些支撑因素，如天气转冷汽车空调用油有所增长，2020年IMO“限硫令”实施在即，短期可能提振柴油需求，但考虑到供应依然充裕，预计成品油行情仍难有强势表现。
