AD
据外媒报道，截至9月份，印度乘用车销量连续11个月出现下滑，但其年度欢庆季的开始使得新车市场需求量有希望恢复增长。
印度汽车生产商协会(SIAM)星期五(10月11日)公布的数据显示，9月份，印度乘用车销量下滑24%至223,317辆。其中轿车的销量跌幅超过33%，售出131,281辆，但SUV的销量却出现5.5%的增长。需要注意的是，SIAM提供的汽车销量数据指的是批发销量，而非零售销量。
上周，玛鲁蒂公布的数据显示，截至9月份，其销量已经出现连续8个月的下滑，且9月份的跌幅达到24%。铃木汽车在印度的产量也连续8个月呈现下滑。
马恒达汽车的销量跌幅达到21%。就营业收入而言，印度最大的汽车生产商塔塔汽车国内销售额跌幅达到50%，而塔塔汽车的轿车及SUV的跌幅达到56%。
考虑到去年同期的销量基础率较低，Wadhera预计印度今年下半年的销量将会呈现增长。9月份，印度卡车及公共汽车的销量下跌超过39%，售出58,419辆。摩托车的销量跌幅超过22%，售出约166万辆。
作为亚洲第三大经济体，印度国内的市场环境出现下滑，消费者的消费支出减少，进而也使印度的汽车行业面临有史以来的最大下滑。由于坏账水平提高、银行收紧信贷，4至6月份，印度的国内生产总值(GDP)增长速率创近五年新低。包括玛鲁蒂铃木在内的汽车生产商也已经减少汽车产量，同时也因为销量的下滑而进行裁员。
据悉，9至10月份年度欢庆季到来之前，政府公布了一系列措施，包括大幅减少企业税率等，而这些措施过去几周也促使市场需求量的提升。
SIAM主席RajanWadhera在新德里举行新闻发布会时表示：“今年欢庆季开始阶段的市场表示良好，过去10至12天的销量已经好于去年同期，我们已经看到了曙光。”Wadhera表示，销量的微幅增长主要受价格优惠及政府最近公布的一系列政策驱动。
然而，分析师对于市场恢复的看法依旧较为保守。J.M。 Financial 在报告中指出：“尽管9月份汽车销量环比呈现增长趋势，且10月份有望延续这一趋势，但现在就认为市场呈现恢复趋势还为时尚早。今年剩下几个月的销量展望还是取决于消费者在欢庆季的态度。”
