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昨天早晨6点40分，杭州机场寒风冷冽，还飘着小雪。飞往惠州的吉祥航空HO1015航班在6点48分第一个顺利起飞。在气温0℃的机坪上，穿着厚厚防风衣、戴着面罩的杨威，戴着两层手套，手拿喷洒枪，站在四五米高的除冰车摇臂篮里，正对着一架飞机的机翼，喷洒着飞机除冰剂。除冰剂在空中瞬间化成了白雾。
他和同事们已经熬了一个通宵，在第一个航班出发前，已经给20架飞机除掉了冰雪。在此前整整一天，他和同事们总共给136架飞机除去了冰雪。为什么要花这么多人力物力给飞机除冰?因为，冰附着在机翼上，会增加阻力、破坏空气动力结构，令飞机损失升力。因此，除冰是飞机安全起飞的重要保障。
航班陆续起飞后没多久，雪大朵大朵地飘下来，风也跟着大了。在空旷的机坪上，站在除冰车摇臂篮里的杨威，戴着两层手套依然在作业。一会儿雪水就浸透到了里层，他索性摘掉了冰湿的手套，直接将喷洒枪拿在手里。“这把枪的温度有60度，抱在怀里，真的是冰火两重天啊。”杨威说。
往机翼上喷洒时，只见喷剂随着风向，倒扑到杨威脸上。戴着的面罩一下子模糊了，他又摘下面罩继续。杨威说，除冰剂是微毒的，所以他们一般是戴面罩作业的，但很容易出现这种视野被模糊了的情况，为了安全快速地完成除冰，有时只能摘下。除完冰，他的鼻子已经冻得通红。
