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“刷脸”过安检效率提升60%
胖胖的身体、圆圆的脑袋，胸前是一块大屏幕……在航站楼三层国内值机层，20位智能机器人“服务员”已经提前3个月上岗了。靠着脚下的滑轮，它们可以在航站楼里自由行走，并主动感知周边环境避开障碍物，还可以通过语音或触屏的方式，回答旅客各种疑问。
大兴国际机场航站楼的“智慧”设计远不止这一点。不用人工查验机票和身份证，旅客只要通过一个双门自助验证闸机，人脸识别技术就能自动完成人证比对。安检系统的行李传送带，也增加了一排上下分组的摄像头。旅客把行李框放上传送带后，系统可以自动将行李和主人匹配，再也不用安检员询问“这是谁的行李”了。
“过检效率提升60%以上，高峰期间单通道过检达每小时266人，同时降低了对旅客的干扰。”现场相关负责人介绍。
大兴国际机场进港行李平均运送距离仅为550米，首件进港行李可在13分钟内到达。由于采用了无线射频识别技术，旅客可通过手机APP实时掌握行李动态。
“零距离”换乘地铁高铁
大兴国际机场距市区较远，但高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路编织的立体交通体系，将在很大程度上压缩旅客行程。
在航站楼四层出发层，可以看到直通地下二层的直梯已经安装完毕。草桥至新机场的轨道交通线在航站楼地下二层设站，旅客可通过大容量电梯或扶梯直接进入航站楼，实现“零距离换乘”。从机场线车站出来，步行一两分钟即可在地下一层办理国内值机、行李托运和安检，出港流程十分简洁。
大兴国际机场将轨道站台、公交枢纽与航站楼进行了一体化设计，轨道交通在机场航站楼正下方穿越，站台位于航站楼地下一层。其中，京雄城际铁路、城际铁路联络线站台与航站楼间步行距离150米，新机场快线与航站楼间步行距离75米。
机场航站楼地上三四层为出发层，楼前有两条高架桥接驳;地上一二层为到达层，分别为国际到达和国内到达。双层到达、双层出发的设计在国内机场还是首次，极大增加了接送车辆停靠航站楼的空间。
大兴国际机场一期将有73家餐饮品牌入驻，实现“同城同质同价”，目前一期70%店面已经装修完毕。除了星巴克、麦当劳等，还将有外婆家、池田寿司、胜博殿、喜茶等餐饮品牌。
五指廊端头外部还设有丝园、茶园、瓷园、田园和中国园，为旅客提供具有东方神韵的休憩观赏地。
