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葛师傅是事发的目击者，他讲了当时的情形。
“最先发现的是23号车道的司机，当时他看到边上那辆车里有东西着火了，就下车去叫车里的人，然后就发现是车前座有一包纸巾着火了，车里的人没反应。”
服务区内有25个车道，每个车道都停满了车，服务区的保洁阿姨指了指22号车道，出事的出租车已经被拖走，距离车道不远的地面上有一些烧过的纸巾。
葛师傅说，这辆车的左侧两扇窗都开着，司机闭眼躺在驾驶座上，脸色发青，着火的纸巾上落了一个没熄灭的烟头，“好像腿都烧到了，但人没反应”。
这辆出租车当时的位置在车道中间，葛师傅说根据位置判断，司机应该是在服务区排了1个小时队左右，他的座椅调整到了比较平的位置，可能是躺着抽烟，一根烟都没抽完。
昨天中午12点28分，司机被送到萧山医院，确认死亡。
一年跑10多万公里
司机疑似疲劳猝死
的哥李师傅说：“他主要是太拼了，像我正常每天跑10到12个小时，每天车程不过200到250公里，就按250公里算，一年不休息也才9万多公里车程。他厉害的，一年能跑到10多万公里，这是什么概念，不眠不休……
“跑夜班的师傅半夜凌晨在机场看他排队，开白班的师傅白天看他也在排队。他的生活以机场为中心转圈，吃喝住几乎都在附近了，除了排队，他还用手机软件抢单，凌晨四五点预约去某个地方的单子，一般人都不愿接，他都愿意去跑。”
李师傅说，他听同事说出事的司机小王上午已经跑过一趟机场，说身体有些不舒服，同事劝他去看看医生，他说没事的，又跑机场来排队，哪知道结果是这个样子。
“听说他有高血压，心脏也不太好。”李师傅说，我们这个行业，颈椎、腰椎、前列腺、痔疮、三高等，多了去了，都是久坐熬的，我也是落下了肩颈综合征，刮风下雨会疼。
在机场等客的几个小时 也许是小王一天中仅有的休息时间
的哥吴师傅在杭州之江旅游汽车有限公司工作，说这件事已经在杭州同行里传了一天了。
“每年都会听到两次这样的事，今天这个司机听说才30多岁，太年轻了……”他很感慨地说起自己一个朋友，因为在开车起身的时候动作太快，晕倒在了厕所里，还好抢救过来了。
他开了12年出租车，听说过很多类似的事，觉得与工作习惯有分不开的关系。
吴师傅在公司承包了一辆车，一个月车的租金5100元，为了节省开支，他没有请别的司机，每天自己出来跑活，“从早上七点开到晚上八九点，中间就上厕所吃饭，都舍不得停车休息。现在生意不好做，不舍得给自己放假，一个月可能开个29、30天。”
但是相比其他司机，他觉得自己算放松的了。“我有两个认识的(司机)每天开车16个小时。”
昨天吴师傅的公司发了一些藿香正气水、清凉油、香皂和毛巾，“为了预防中暑”。
吴师傅介绍，“现在不允许在机场停车接客，出租车司机想要从机场接客的都要在萧山机场出租车服务区排队，然后再到机场出租车上客处接客人。一般最少要排队3小时，有时候遇到航班晚点、突发情况，排四五个小时也是常有的。”
