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3月27日，国泰航空有限公司(以下简称“国泰航空”)发布公告称，公司收购香港快运航空有限公司(以下简称“香港快运)100%的已发行股本，约3.15060716亿股普通股，共支付49.3亿港币。
公告显示，国泰航空所收购的香港快运100%的股权，是从Hong Kong Express Holding Company Limite收购所得。双方达成的49.3亿港币的交易价格中，22.5亿港币是现金支付，26.8亿港币为非现金支付，通过发行及更替承兑贷款票据结付。
国泰系将控制香港市场84%的份额
公开资料显示，香港快运是一家以香港为基地的低成本航空公司，隶属海航集团。香港快运主要运营往返于香港和东南亚以及东北亚地区的短途航线，拥有机队38架客机，共24个通航点，其中11个通航点位于日本。
自2016年陷入亏损泥沼后，为扭转局面，国泰航空从2017年开展了为期三年的企业转型计划，从过去两年的工作来看，重组海外业务架构是国泰航空转型工作的一项重要内容。2018年底，公司购入全货运航空公司华民航空的四成股份;2019年3月，又宣布收购香港快运。
据悉，香港市场目前共有4家航空公司，分别为国泰航空、港龙航空，香港航空和香港快运。此前国泰航空已将港龙航空收入囊中，此次收购香港快运后，有业内人士分析认为，控制了香港航空界中高端市场的国泰航空，收购低成本航空公司香港快运，将会对香港航空业形成全方位垄断。
民航专家林智杰对新京报记者表示，如仅考虑本土航司，目前国泰航空和港龙有香港市场76%的市场份额，香港航空有16%，香港快运有8%，若成功收购香港快运，国泰系将控制香港市场84%的份额，垄断地位进一步巩固。
公告显示，国泰航空收购香港快运的交易于2019年12月31日或之前完成后，香港快运将成为国泰航空的全资附属公司。国泰航空表示，未来，公司会以具有吸引力的实际方式支持香港快运航空业务的长远发展及增长，并致力加强其竞争力。公司计划将继续以廉价航空公司的业务模式运营香港快运，作为一家独立运作的航空公司。
