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导读：如果你的身家在50亿元以上，每年飞行时间超过300个小时，那么，是时候考虑购买一架私人飞机了。宇航咨询公司Teal公司预测，今后10年，全球对私人飞机的需求量将达9000架，中国未来10年私人飞机有望达到600-1200架。目前中国内地私人飞机约有120架。
不久前北京首届私人飞机航空展览会上，记者和私人飞机有了近距离接触，庞巴迪、达索及湾流等国际知名品牌皆有展出，其中赵本山的座架是庞巴迪旗下的Challenger850，巴航工业Legacy650则是成龙的最爱。
展出的私人飞机一般机身5-8米高，踏上四五级登机梯，几级台阶后进入内舱，奢华气息扑面而来。机舱可容纳4-30人，座椅为纯皮饰沙发，空间不大，但安排紧凑精致，舒适度高。有的飞机上还配有约15平米的圆形卧室。
这些飞机定价不菲，低至2亿，高至5亿。一般来说，私人飞机的潜在购买群体在身家数十亿元的富豪中。
拥有私人飞机远比购买豪车复杂，你不仅要有钱，还要有点耐心和技巧。一位业内人士笑言，他曾遇到一位客户看中了飞机，直接买下来运到海关，才知道手续没办，后来被禁止入境。虽然并非所有客户都如此“粗心”，但确有一些易被忽略之处。
如何安排选购、托管、报关、航线申请？巨额投资能不能用金融手段分散成本？我们来告诉你购机前不可以不知的事儿。
五十亿级玩家门槛
一架私人飞机究竟有多贵？
按中国私人飞机俱乐部秘书长卢莜沐的估算，一般裸机价格约亿元人民币。“5000公里以下的中程飞机一般2000多万美元，6000-8000公里的中远程飞机则需要3000万美金，加上各种费用，最后价格约2.7亿人民币左右。”
六大私人飞机制造商之一的达索(Dassault，达索飞机制造公司)中国区销售经理美国人马天明(Timothee Marcie)销售的达索猎鹰7X，报价5400万美金，他表示“价格还可以谈”。在中国，已有20多位客户购买了达索的飞机，其中60%是个人，40%是银行或航空公司。
高昂花费包括整机、配置和装修三部分，后两者可由客户自由组装，较有弹性。配置主要是电子设备配置，包括仪表、加油箱等，相差可达几十万美金；装修则是飞机内舱装修，如用什么材质、设几个座位等。
其中整机和配置被统称为“绿飞机”，类似于交房时的毛胚房，得名于刚出厂飞机还未喷漆，外观是绿色的。“绿飞机”价格一般占一架飞机总价的60%左右，装修价格占30%-50%。以波音BBJ私人飞机为例，绿飞机5700万美金，装修价2200万起步。一般飞机标配的报价中包括了装修费用。
