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一、可能是跟城市规划过时有关，北京的规划较早，当时没想到人口增量会这么多，所以地铁、道路设计都是基于一千多万人口设计的，现在两千多万了，有些不堪重负，所以北京才会这么堵，重新改规划可能很难吧。
二、据说是北京生态被破坏，人多了，城市开发建设，不可避免的要破坏环境，北京想把土地腾出来，恢复历史绿地。
三、北京的交通，人文环境逐步改变，已经脱离了历史古都和首都两大定位，城市需要对自身进行调节。
四、北京吸虹效应太明显，资源过度集中，不利于周边发展。北京提出疏解政策，有利于周边城市发展。
北京和上海一样，严格控制人口增量的结果，对于楼市的影响，都是只能依靠存量市场的支撑，以及少数精英的加入。
而存量的人中，买的起的已经买了，买不起的需要等他们的收入慢慢增长，要么就要等限购限贷放松，使新的需求增加。
像深圳，整个城市比较年轻，规划也都很现代化，可以更好的借鉴东京轨道交通疏解人口过密造成拥堵的经验，所以深圳还可以增加人口。
深圳只有北京面积的12%，上海的31%，但按照规划，到2035年，深圳人口却只比北京少500万，比上海少700万，所以论人口密度，深圳会比北京和上海都高很多。
基本上广州和深圳的步伐是保持一致的，跟北京上海截然相反，热烈欢迎全国人才加入，你可以说广深不如北京、上海牛，不如他们教育医疗资源多，所以要把门槛放低，才能吸引人才来，毕竟一个北京户口和上海户口的含金量，就是比广深户口的含金量高很多，这个不容否认，而且北京上海GDP已经是3万亿+的水平了，广深还是2万亿+的水平，不在一个档次，所以广深需要再接再厉。
但另一方面，也可以理解成广深的市场化思维更强，未来可以通过提高城市管理水平来容纳更多人口，人多了，经济发展好了，配套跟上去，管理跟上去，轨道交通建多一些，私家车少买一些，路网设计更科学一些，城市还会那么堵吗?东京就是因为地铁特别发达，很少人会开车上下班，所以也不会有堵车的问题。
其实广州也是一个老城了，广州的规划应该也有很多过时的地方，但广州还是在学深圳。难道广州是因为被深圳超越了，压力比较大吗?哈哈，兄弟城市有竞争也是好的，至少给了很多人才低门槛进入的机会。
到2035，论房价胜负，谁是第一，第二，谁是第三第四，不用我点名了吧!
