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记者：你们把总部都卖掉了，还有哪些资产呢?
毕福康：我们在洛杉矶还有其他地产。此外，FF的知识产权也是可以用来抵押的。我们有电动车行业最好的电池和电机技术。光是这些专利技术就价值数十亿美元了。
记者：你们和第九城市的合作有带来资金吗?
毕福康：FF和九城达成了在中国组建合资公司的协议。他们承诺要投资最多6亿美元资金到合资公司中，现在还在筹集资金中。
记者：那就是没给FF美国投资对吧?
毕福康：目前还没有。九城还在给这个项目融资中。(FF公关补充说，九城支付了一笔关于中国合资项目的先期保证金。)
记者：你觉得FF还需要多少钱才能让FF91量产?
毕福康：我们给意向投资人展示了量产FF91以及在2021年上市的计划。我不能说具体还需要多少钱，但会显著低于10亿美元，或许只要几亿美元。
还有新车要上市
记者：你们还计划发布新车FF81?
毕福康：是的。FF91不是面向大众市场的，这是一款非常豪华的顶级车，可以展示我们的技术实力，但价格也会非常昂贵，售价会超过20万美元。我们会在明年第三季度开始交付FF91。同时，我们也会加速推进FF81这个项目，这是一款走量的车型，目前规划是明年年底推进到Gamma上路测试版，并在2021年底正式发布。
记者：FF81会是什么价位呢?
毕福康：我们并没有确定价位。但FF81的目标竞对是Model S，所以定价应该超过8万美元吧。我们的产品战略是从高到低的，所以再接下去还会有FF71。FF91和FF81是高端平台的车型，我们还有面向中端市场的新平台，FF71就是来自这个新平台，会是一款价格亲民的产品，主要由FF在中国的团队来打造。FF71的定价大致会在4.5万美元左右。
