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记者：冒昧问下，你决定和贾跃亭合作之前，和这几位前同事聊过吗?
毕福康：我们一直保持着联系，上周三才和克兰茨吃过饭。你可能不相信，我很清楚两年前他们和贾跃亭之前发生了什么，但这并没有阻止我来到FF。我看中的是FF的潜力，我也相信自己可以成功。
记者：你和贾跃亭有过意见分歧吗?
毕福康：目前还没有。我们很清楚一点，要让FF成功，我们两个就必须密切合作，做各自擅长的事情。在我加入FF之前，我们非常开诚布公地讨论了FF所有的战略规划和运营执行，在达成完全一致之后我才做出决定。未来的事情谁都不好说，但我们至少就这些达成了共识。
记者：你觉得他真的懂车吗?
毕福康：他不是汽车行业的人，他是互联网领域的人，这就是他需要我的原因。我负责做出设计典雅、可靠强劲的硬件产品，他负责车的软件部分，负责给车带来数字化和智能化。我们可以有完美的组合，给FF用户带来未来汽车的全新体验，而不仅仅是硬件。其他公司可没有这样的组合。
FF还不会倒闭
记者：那你心中的未来汽车是什么样的?或者说你想打造怎样的FF汽车体验?
毕福康：我们设想的未来汽车体验并不完全是为了驾驶打造的，更要专注乘坐方面的体验。如果你在北京和洛杉矶这样的大城市就知道，人们每天要花多少时间在车上，我们的车要让他们享受在车上的时间，而不是仅关注驾驶体验。我们的车非常专注宽敞空间和乘坐舒适，FF91的座位就像是飞机头等舱的;此外，无缝的数字化生态和娱乐内容也是我们关注的重点。
记者：数字汽车生态?这听起来是几年前乐视汽车打造的概念。但现在乐视和贾跃亭没什么关系了。
毕福康：我们打造的是开放平台，不只是乐视内容，也向其他内容娱乐提供商开放。我们正在和很多合作方进行商谈内容。但最关键的是如何打造这样一个汽车生态平台。这是我们现在要做的。
