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拟建约租车行业统一平台
与巴士类似，上海规模最大的出租车企业强生也在积极酝酿改革。“如果说‘滴滴’‘快的’还只是对出租企业原有的管理手段带来冲击的话，现在的‘专车’‘优步’就是直接对行业带来严峻挑战。”上海强生出租汽车有限公司董事长陈放坦言道。
新一轮改革将在今明两年密集展开。“我们梳理出20项改革任务清单，整合重组运营公司，推动规模经营和集中管理。”目前，运营公司已从2012年的13家调整为9家，后方人员由2011年的973人减少到673人。
明年，强生将加快传统巡游出租汽车的转型，积极发展约租业务，牵头组织和初步建成行业统一的约租车叫车平台，探索建立与市场动态指数相匹配的运价联动机制。
“按照我们的预想，在约租平台下，市民线上预约、支付，驾驶员除了有基本工资，还有绩效考核、奖励提成，通过三方面组合实施分配，可能就完全颠覆了现在所谓份子钱的概念。巡游车和约租车合理分配，各司其职。”
