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看不见的春运:揭秘你不知道的春运细节

[2016-01-25 11:46:43] 来源:新华每日电讯 编辑:榕树 点击量:
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导读:一年一度的春运再次拉开大幕,3亿多人将选择铁路出行。关于铁路春运,以上这些问题恐怕都是你看不见却想知道的“内幕”。新华社记者进车间、爬路桥、追高铁,为你揭秘鲜为人知的铁路春运细节。

  “粗菜细做”:普速列车15元盒饭有“内涵”

  每天上午9点,上海铁路局南京客运段旅服车间采购员袁明星,来到南京阅江楼下的某国际大型连锁超市,为当天由南京出发的普速列车采购食材。

  除了猪肉、米、油和调味品来自长期合作的经销商,南京客运段管内15辆普速列车上的蔬菜、鸡鸭、牛肉等都来自这家超市。采购员说,“吃到这些食物的旅客,有些人可能这家超市都没逛过。”

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  21日上午11时,从南京开往广州的K527次列车后勤工作人员前来领料,净重2322公斤的73种食材是这次列车一次往返所需。其中,最贵的一种食材是104元/公斤的牛肉,工作人员说这是牛肉面的必备原材。

  “当天采购,当天上车,当天使用。”旅服车间主任闫金平说,为保证食材新鲜,普速列车的餐饮坚持把新鲜安全放在首位。

  他给记者算了一笔账:15元/斤的大排,厨师被要求必须均分为5块,保证每盒饭里有2两;市场价3.5元/斤的西红柿,在超市采购要8元/斤;青椒干丝和包菜萝卜控制在3元以内,加上2元多的餐盒、筷子和免费汤水,一份15元盒饭的利润还不抵餐车的水电费和人工费。

  为什么15元的盒饭需要有内涵?记者采访了解到,高铁开通后普速列车客流普遍下滑。以K527次为例,列车客流下滑了近一半,每顿盒饭销量也下滑了一半多。

  如果不提高餐饮质量,不仅乘客不满意,车队的亏损也会更大。闫金平表示,客运段要求餐车粗菜细做,希望能把盒饭做成一个色香味俱全的品牌。

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