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第八名：本田思域
厂商指导价：11.59-16.99万元
8月份销量：20378辆
本田思域作为旗下的一款“神车”，在8月份的销量突破2万辆，成功进入排行榜前十，但与7月份相比，不仅销量环比下跌14.3%，排名也从第五跌至第八。但与去年同期相比，思域依旧有着3.5%的小幅上升，在车市持续下行的背景下已属难得。
第九名：本田雅阁
厂商指导价：16.98-25.98万元
8月份销量：16304辆
雅阁同样是一款非常有实力的车型，与上个月相比，排名并没有发生变化，但同比增长15.9%，同期环比大幅增长了50.6%，成为车市寒冬中，为数不多的不降反增的车型之一，可看出消费者是由衷的喜爱。但上个月因为雅阁“失速门”，广汽本田召回22万余辆车型，不知道在9月份的销量榜单中，还能不能看到雅阁的身影。
第十名：丰田凯美瑞
厂商指导价：17.98-27.98万元
8月份销量：15441辆
8月份凯美瑞车型销量再创新高，凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力刷新了凯美瑞于2018年1月上市以来的单月终端销量纪录，同比增长19%。第八代凯美瑞作为TNGA首款中级车，自上市以来销量实现高质量稳步增长，但遗憾的是，在8月份丰田卡罗拉上市换代的空档期，其销量有些不尽人意，直接跌出了前十。销量榜是消费者买车的一个参考，毕竟销量也是产品力考量的一个依据。大众依旧是最大的赢家，旗下多款车型都有不同程度的增长。倒是卡罗拉的表现令人吃惊。新款卡罗拉已经上市，并且实力不俗，希望这位全球销量冠军车型，尽快回到榜单当中来。
