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对两年一届的东京国际车展的期待，要远远的超过欧洲任何一个车展。因为，日系品牌在东京车展上所呈现出来的无论是概念车设计，还是量产车设计，都可以在上面找到那种久违的工程设计和造型设计的完美融合——事实上，这也是日本汽车产业的一个最为鲜明的特点。
今年，欧洲最重要的法兰克福车展，日系品牌除本田外集体缺席。那么，在东京车展上日本汽车品牌有什么看点呢?
新一代丰田Yairs：混合动力系统的进一步小型化
在大家都把对于本届东京国际车展的关注放在那辆新一代飞度上的时候，丰田突然就发布了新一代Yairs的官方图片和相关信息，看来，新一代Yairs和飞度的竞争，又要就此拉开帷幕了。
从外观上来看，全新一代丰田Yairs依旧延续了前几代Yairs以K-Car思维造小型车的路子，所以就整体上而言，全新一代丰田Yairs的体量感相比于它的上一代车型并没有一个明显的提升。
而且在我们熟悉了加长轴距的Yairs L之后，再来看这辆在轴距上并没有任何变化的新一代Yairs，还真是会有一种尺寸过小的视觉观感。
和丰田C-HR一样，全新一代的丰田Yairs也延续了一种以两门车形象为主的侧窗线条构成方式，通过上挑的下窗框线条，来尽可能多的压缩后窗的尺寸，以获得一种接近两门车的形象。这倒是也很符合Yairs的小型车定位——毕竟，前排的绝对空间和灵活的车尾才是这一类小车的关注点所在。
不够，这些都不是重点，对于新一代Yairs的关注，还是要放在内核的地方。在平台方面，全新一代Yairs是丰田TNGA架构下全新的小型车平台GA-B的产物，这也是GA-B平台的首次登场。
新一代丰田GA系列的平台都有这样一个特点，在TNGA高效的组织架构下，GA系列对于混合动力系统的兼容性、空间的利用率以及平台的重心，都会有一个更好的表现。所以，对于全新一代Yairs的内核，还真的挺让人期待的。
