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第一个“无缝换乘”是空间上的无缝换乘。
杭州公交集团在地铁5号线首通段，将逐步配套地铁接驳线22条。这些接驳线将努力实现“沿客流布设、快速接驳、不走回头路、密集发车”。同时，在市交通运输局、市治堵办、市交警支队及属地政府的支持下，良睦路、杭师大仓前、蒋村、萍水街等地铁站的出入口与最近公交站距离均在30~80米之间，基本实现了“零空间换乘”。
第二个“无缝换乘”是指候车时间的无缝换乘。
杭州公交集团有一套“杭州公交客流分析平台”。在这个平台中，可以看到每个站点上下客的人数，然后推算出A站到B站的出行时间，并对经过文一西路沿线的B2C、286、311、353、420路等5条线路的运行时间、发车间隔等进行测算，将其打造为“守时大数据公交快线”。预计本周至7月上旬，这些线路所有的发车间隔，都会陆续在车站进行公布。
此外，在404M、1300M、1304M、1309M路等地铁接驳线上，将公布部分中途站点的发车时刻表，乘客可以根据时刻表精确计算出行时间，实现“掐点坐公交”。
第三个“无缝换乘”则是指服务时间上的无缝换乘。
针对未来科技城、蒋村街道、申花板块一带互联网企业较多，其作息时间和其他单位有所不同等特点，地铁5号线首通段配套公交线路的服务时间也进行了调整。新开通的地铁接驳线，早高峰时间段将顺延至9时后，晚高峰时间段将顺延至21时，末班车将设定在21时~22时。
升级公交视觉系统
方便乘客区分
对于一些外地游客或者不常坐公交的杭州市民来说，公交站点的站牌或者线路换乘示意图，有时候看起来会比较麻烦。
对此，在地铁5号线首通段的配套工作中，视觉系统将会升级，同时换乘引导示意图也会更人性化。
杭州的公交线路除了常规的之外，还有夜间线、假日线、高峰线、社区微公交等。以往，不同的线路虽然也会采用不同颜色站牌等方式进行区分，但对于不熟悉的市民、游客来说，有时候仍然存在区分困难。
所以，升级后的站牌，将更方便乘客区分。在发布会现场，记者看到了一块模拟的地铁良睦路站牌，不同线路的站牌颜色不一，常规公交线路用白色，假日线用红色、夜间线用蓝色、高峰线用绿色、社区接驳巴士用灰色。
除了常规线路外，其他线路的站牌在线路名称前都加了“!”进行提示，并且边上都用汉字进行了标注。比如假日线写了“假日”、夜间线写了“夜”、高峰线写了“高峰”。
