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最重要的是，贾跃亭在FF上投入了巨大资源精力。现在他辞去了CEO职位，把工作交给了我。因为他知道自己有很多不足，在管理和运营方面存在着短板。知道自己的缺陷，让出管理位置，为公司着想，这是负责任的表现，我对他抱有很高尊重。我们也是好朋友。
记者：有人说贾跃亭适合做投资，他总能看到未来的技术趋势，但他的管理和执行力却不足以运营一家公司。你怎么看?
毕福康：正如我说的，当他决定让出CEO职位，把权力交给我的时候，他已经意识到了自己的缺陷。他的确很有远见，对产品也有热情，是一个互联网创业者。而我在汽车行业做了几十年，资历证明我知道怎么做出好车。我们是非常契合的组合。
记者：那你做CEO，他现在做什么工作呢?
毕福康：他是首席产品和用户体验官，做他所擅长的事情，比如说用户体验。
我才是FF的CEO
记者：你不担心被踢出局吗?你之前两位宝马同事最后都和他不欢而散，还要闹到诉讼。(介绍一下背景：FF前CFO斯特凡·克劳泽(Stefan Klause)和CTO乌尔里希?克兰茨(Ulrich Kranz)都曾经是宝马汽车高管，和毕福康曾是同事。他们两年前曾经深得贾跃亭信任，但关系彻底闹翻。贾跃亭指责克劳泽想取代自己，阻碍融资，还挖走FF大量核心员工。而克劳泽反驳说，投资人是因为贾跃亭才不愿意投资FF。)
毕福康：他们都和我在宝马共事过，我和克兰茨也是好朋友。但就我所知，(他们闹翻的)那个时候，贾跃亭并没有准备辞去CEO职位，不打算让出运营决策权力。但情况和两年前不一样了，他现在决定要让出位置。我加入FF的一个前提条件就是，我对这家公司有完全的权力。(贾跃亭辞去CEO)我觉得这是他做的正确决定，或许他花了一些时间才达成这个想法。这么说吧，贾跃亭把FF完全交给我来管理，我才是FF的CEO。但我也会聆听他的建议，尤其是在车联网方面。
