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有分析认为，加上国际化的概念，滴滴快的的估值至少提高100亿美元，达到250亿美元。这一估值对于行业的意义则是：个人出行市场变成了一个千亿美元市值的市场，仅滴滴快的与Uber的估值就超过了1000亿美元。
有消息称，滴滴正在谋求投资印度同行Ola，以强化血缘关系。当天柳青未对这一消息做正面回应。
对于滴滴自己来说，千亿市值已经在那里了，对于Uber来说更是。这是一场千亿美元市值的角逐。
逐鹿这一市场的，其实不止是滴滴、Uber，更是背后的投资者。在目前的态势下，投资者基本分成两个阵营，轴心为Uber的投资者包括中国的百度，也包括富达、黑石、惠灵顿管理、凯鹏华盈等机构;轴心为滴滴快的的投资包括阿里巴巴、腾讯、Lyft，乐天，卡尔。伊坎，Andreessen Horowitz、Founders Fund、寇图资本等。
随着战事的扩大，还有更多势力圈入这两大轴心阵营，两极格局将是未来个人出行市场的世界格局。
互联网二十年，一个发展仅三年的行业基本上由创业者主导，由产品创新驱动。然而，滴滴打车，Uber划分的个人出行市场却在很短的时间内由资本的意志主导。这代表了互联网发展一个新阶段：资本意志主导未来互联网，像传统行业一样。
