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截至11月8日晚，吉利汽车、比亚迪、长城、长安以及日产、马自达、奔驰、等车企陆续公布了其各自10月份产销数据。
从数据来看，即便是一直处于“寒冬”季节的中国车市，仍受“金九银十”影响出现小幅回暖，尽管就目前盖世汽车已梳理的8家国内车企数据显示，同比2018年依然是降多增少，跌幅均出现了不同幅度的收窄，而国际主流车企尤其是日系车企及豪华品牌车企均呈现了增长趋势，具体情况如下：
上汽集团：自主板块业绩亮眼，合资仍处下滑趋势
日前，根据近日上汽集团发布最新销量数据显示，今年10月，上汽集团销售54.44万辆，同比下滑9.55%;其中上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资品牌仍持续下滑，其自主板块则表现不错。
从乘用车品牌销量分布情况看，尽管上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱依然保持月销10万的销量表现，但无论是从10月同比还是累计同比均出现了不同程度的下滑幅度，相反自主品牌上汽乘用车、上汽大通的业绩表现越发亮眼，其中上汽大通更是在10月份销量同比增长58.03%达到了1.49万辆。
广汽集团：广本增速放缓，自主跌幅加大
11月8日，广汽集团发布2019年10月份产销快报，汽车单月销量172,690辆，同比下降13.20%;1-10月累计销量为1,680,708辆，同比下降4.35%。其中，合资板块整体表现较好，但自主板块销量跌幅进一步加大，广汽乘用车销量同比降幅超36.22%。
但值得注意的是，过去一个月中广汽本田销量较去年同期下滑了13.22%，跌至6.54万辆;而广汽三菱则延续上个月的增长趋势，10月再现正增长。
