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北汽新能源：销量持续下滑，10月跌幅已超69.24%
11月8日，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源发布2019年10月份的产销快报。报告显示，北京新能源汽车10月份实现销售8601 辆，而去年同期为27958辆，同比下降69.24%;今年1-10月累计销量为106983辆，与去年同期的累计销量109636辆相比，同比减少2.42%。
吉利汽车：环比增长14%，完成年度目标80%
11月6日，吉利汽车控股有限公司(下文简称吉利汽车)公布2019年10月车型销量相关数据。数据显示，吉利汽车10月销量130,180辆(含领克)，环比增长约14%，同比增约1%。其中，海外出口2,986辆，同比增长124%;1-10月总出口量51,465辆，同比增长196%，成为吉利市场有力增长点。
据吉利汽车官网数据显示，今年1-10月份，吉利汽车累计总销量达1,088,290辆，较去年同期减少14%，持续排名中国品牌乘用车销量第一，目前已完成全年136万辆销量目标的80%。值得注意，1-10月吉利新能源及电气化车型累计销量达10,294辆，同比增长27%，其中，帝豪GL PHEV、嘉际MHEV以及几何A共占新能源和电气化汽车总销量的66%。
比亚迪：燃油车逐渐成为销量增长主力
日前，根据比亚迪发布的最新销量数据显示，受新能源补贴退坡、燃油车国五切换国六的影响，其整体销量已连续4个月出现下滑。在刚刚过去的10月份，比亚迪共销售4.1万辆新车，同比下滑15.19%，其中新能源汽车销量更是同比下滑54.58%，跌至12567辆。
而一直以来低迷的燃油车逐渐开始成为了比亚迪的增量板块，就数据显示，比亚迪燃油车9月份共销售27048辆，同比增长37.72%，其中SUV燃油车更是在10月份实现了141.9%的劲增。
长城汽车：欧拉增势喜人，哈弗恢复正增长
11月7日，长城汽车发布2019年10月销量数据。今年10月，长城汽车销量继续保持稳健快速增长，共销售新车115015辆，同比增长4.48%，环比劲增14.99%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售86433辆、10364辆、1774辆和16000辆。1-10月，长城汽车累计销量达839128辆，较去年同期增长6.66%。
长安汽车：自主销量破百万 10月长安回暖趋势显现
据最新发布数据显示，长安汽车10月销量为164,018辆，同比微降0.9%;1-10月累计销量1,389,897辆，同比减少21.5%。
如今，在合资品牌表现不甚理想之下，自主品牌已然成长安汽车业绩上涨的主动力。官方数据显示，1-10月，长安系中国品牌汽车的销量累计突破了百万辆，10月共售出新车123713辆，同、环比均逆势增长6.6%。
